د آیسټوب ټرانس ټرانسپورت سیستم الرښوونې اصول الندې فعالیت کوي که حتی که چیرته یو تاوان سره مخ شي، د درست اصالحاتو اقدامات کولی شي د حادثې شدت کم کړي. د پیښې د شدت کمولو سره، ملکیت او ژوبل یا د ژوند ضایع ته کوم زیان رسې ورته والی راټیټیږي. د دې د ترسره کولو لپاره، د تعقیب د مخنیوي سیسټمونه مختلف ډولونه سینسر کاروي چې د حرکت موټر مخې ته د نا نښه کېدونکو خنډونو معلومولو توان لري. په ځانګړې سیسټم پورې اړه لري، که چیرې د موټر چلوونکي ته خبرداری ورکړي او یا هم یو شمیر مستقیم، اصالحاتي ګامونه پورته کړي.
ولې د موټروان د مخنیوی سیستمونه تطبیق شوي ول؟
دولتي ادارې لکه د NHTSA او اروپايي کمیسیون، د دریمې ډلې سازمانونو سربیره، د نوي خوندیتوب ټیکنالوژۍ په اړه منظم څیړنې ترسره کوي. په ځینو مواردو کې، معتبر شواهد دا څرګندوي چې د ژوند ژغورلو لپاره د نوي ټیکنالوژۍ احتمال ته اشاره کوي. په نورو حالتونو کې، پایلې لږ جریان لري. د کنترول مخنیوي تکنالوژی په کنټرول څیړنو کې ښه کار کړی، او د IIHS لخوا څیړنې داسې نتیجه اخیستې چې ځینې مشخصات ټیکنالوژۍ د پایلو پای ټیکنالوژۍ کمولو باندې لوی اغیز لري.
د اروپایي ټولنې څیړنې د ورته پایلو سره مخ شوي، او د اتوماتیک ټرانسپورت مخنیوي سیسټمونه په 2011 کې د اروپايي کمیسیون لخوا السلیک شوي. دا حکم د ټولو نوي تجارتي موټرو لپاره د 2013 کال لپاره د موټرو د بریښنا سیسټمونو سره د نصب وخت نیسي، که څه هم د موټروکارانو ته ورکړل شوی تر 2015 پورې به د ټرانسپورټ موټرو ته ټیکنالوژي شامل کړي. د دې سره په ذهن کې، هر لوی OEM د ځان مخنیوي سیسټمونو ټکنالوجۍ لري، کوم چې په اروپایي اتحادیې او نورو بازارونو کې شتون لري.
د تعصب سیسټمونه څنګه کار کوي؟
د اتوماتیک ټرانسپورت ډیری سیسټمونه موجوده تکنالوژیو ته راځي. ځکه چې دا سیسټمونه د مخکینۍ مخ سین سین ته اړتیا لري، دوی ډیری وختونه د هغه سینسر څخه ډاټا اخلي چې د انډولیوز کروز کنټرول سیسټم لخوا کارول کیږي. په ځانګړي سیسټم پورې اړه لري، دا سینسر کولی شي د موټر مخې ته فزیکي ځای نقشې کولو لپاره راډر، لیزر، یا نور تخنیکونه وکاروي.
کله چې دا د مخکینۍ مخ سینسرونه ترلاسه کوي، د ټرانسپورت مخنیوی سیسټم محاسبه کوي ترڅو معلومه کړي چې کوم احتمالي خنډ شتون لري شتون لري. که د موټر او د هغې په وړاندې د هرې شواهد تر منځ د سرعت تفاوت خورا ښه وي نو بیا سیسټم ممکن د مختلفو کارونو د کار کولو توان ولري. د ټرانسپورت ساده سیسټمونه به پدې وخت کې یو خبرداری خپروي، کوم چې د امید وړ به یې د ډیری پرمختللی الرښوونې چمتو کولو سره د بریکونو په نښه کولو یا د خنډ څخه لیرې کولو لپاره چمتو کړي.
په ځینو مواردو کې، د تاوان د مخنیوي سیسټم ممکن د اتوماتیک بریښنا یا بیړني بریک سیسټم سره ملګری د بریک څخه مخکې وساتي. دا کولی شي ډیری چټک بریښنا سره چمتو کړي هغه وخت چې هغه پیډی پریږدي، د حادثې شدت کم کړئ.
د موټرو ځینې ټرانسپورتونه د مخنیوي سیسټمونه د مستقیم، اصالحاتو اقداماتو وړتیا هم لري. که چیرې د دې سیسټمونو څخه یو دا وټاکي چې یو ټکر د پام وړ دی، دا واقعیا په ساده توګه دوی ته د پیسو ورکولو څخه پرته برخونه ښکیلوي. نور سیسټمونه لکه د ABS او برقي ثبات ثبات کنټرول ، ممکن د سکینګ کولو څخه وسیله وساتي، کوم چې کولی شي مرسته وکړي چې د موټر چلوونکي کنترول وساتي.
د اتوماتیک بریښنا برسیره، د ځینو ټکرونو مخنیوی او دقیق سیسټمونه هم پدې کې شامل دي:
څوک د موټرو څخه د تعصب سیسټمونه وړاندیز کوي
د موټرو شواهدو له کبله د موټرو د ټکر د مخنیوي سیسټمونو، د اروپایی کمیسیون له مکلفیتونو سره یو ځای کیدو سره، هر لوی OEM د ځان د مخنیوی سیسټم کې خپل ځان لري. دا سیسټمونه په هر ماډل کې شتون نلري، او ځینې ماشینونه یوازې د ټکر د مخنیوي سیسټمونه لکه د دوی په پرچون موټرو یا د عیش مناسبو موډلونو باندې د اتوماتیک بریښنا وړاندیز کوي.