د کاربن مونو اکسایډ زهرجن یو جدي خطر دی کله چې د کاربن مونو اکسایډ سرچینه د یو تړلي ځای لکه کور، گیراج، یا موټر سره یوځای کیږي. د زیانونو دقیقې دقیقو وروسته به د سختې نیورولوژیکي زیان رامنځته شي، او خلک په هر موټر کې کاربن مونو اکسایډ زهرجن څخه مړه کیږي.
د کاربن مونو اکسایډ ستونزه دا ده چې دا دواړه بې خوبه او بې رنګه دي، او کله چې تاسو د هغې اغیزې احساس کوئ نو دا به ډیر ناوخته وي. د ناروغۍ د کنټرول د مرکزونو په وینا، هر کال 50،000 کسان روغتون ته لیږدول شوي، او 430 مړه کیږي، د ناڅاپه کاربن مونو اکسیډس زهري کولو له کبله.
له دې کبله چې تاسو کاربن مونو اکسایډ ونه ګورئ یا بوغ نشي کولی، د ناڅاپه زهرجن کولو څخه مخنیوي ترټولو ښه لاره د لومړي ځل لپاره د خطر سره مخ کول دي.
په کار کې د کاربن مونونایډید زهرجن خطر خطر کم کړئ
پداسې حال کې چې ستاسو په موټر کې د کاربن مونو اکسایډ زهري کولو سره د خطر خطر خورا ریښتیا دی، ځینې خورا آسانه لارښوونې شتون لري چې تقریبا هیڅ څه ته خطر خطر کمولی شي. دا د دې حد څخه ډاډ ترلاسه کول چې ستاسو د خارجې سیستم په ښه کاري ترتیب کې دی، د ځینو خطرناکو حالاتو څخه مخنیوی کولی شئ، او تاسو کولی شئ د اضافي کار لپاره د پورټبل کاربن مونو اکسیډ ډیکټر نصب کړئ.
- په منظم ډول خپل د سترګو سیسټم معاینه او ترمیم کړئ.
- د راستنیدو سیسټم کې لیکونه کولی شي کاربن مونو اکسایډ ستاسو موټر ته ننوځي.
- د خارجی سیستم د انجن او د اتلیکټ کنورټر تر مینځ لیکل کیږي په ځانګړي توګه خطرناک.
- په منظم ډول خپل د جذب سیسټم معاینه کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې ستاسو انجنی په نظر کې نیول شوی دی.
- د موټرو موټرو په خارجه کولو کې د کاربن مونو اکسایډ ټینګار خورا لږ دی.
- که انجن د تشناب څخه بهر وي، یا د جذب سیسټم ناسم وي، د کاربن مونو اکسایډ کچه ممکن شي.
- د موټر چلولو څخه ډډه وکړئ په فرش یا ټانک کې د سوراخ سره، یا د ټانک یا liftgate پرانیستلو سره.
- ستاسو د ګاډي په دننه کې هر سوراخ ممکن ستاسو د موټرو د ننوتلو اجازه ورکړي.
- دا په خاصه توګه خطرناک دی که چیرې د خارجي سیسټم کوم لیکونه ولري، یا تاسو په ټرافیک کې ناست وي.
- هیڅکله اجازه ورنکړو چې مسافر په یوه لارۍ کې چې د کوپۍ سره پوښل کیږي په لار کې ودرېږي.
- د لاریو بسترونه او پوتینونه د سیل او همدارنګه د مسافرینو کمپنیو نه دي مهرول شوي.
- د کاربن مونو اکسایډ کچه ممکن د کوټو په مینځ کې پرته له دې چې موټر چلوونکی وښيي.
- ستاسو موټر په ګیرج یا کوم بل ځای کی ځای کیدلو څخه ډډه وکړئ.
- حتی که چیرې کړکۍ لوټ شي، د موټر دننه کاربن مونو اکسایډ احتمالي خطر ته رسیږي.
- حتی که چیری د گیراج دروازه پرانستل شی، د گیراج دننه د کاربن مونو اکسیډی غلظت ممکن خطرناکه حالت ته ورسیږی.
- هیڅکله خپل انجنی مه ودرئ که چیرې موټر په جزیره توګه په واورې کې پوښل شي.
- که چیرته د پایپ نل په جزیره توګه خنډ وي، نو کول به د موټر الندې ویشلی شي او مسافرینو ته ننوځي.
- په تکرار سره خپل انجن د تودوخی په هڅه کې پیل کول ممکن په حقیقت کې دا کار په دوام سره د کاربن مونوکسایډ تولید کړي.
- د 12 ولټ یا بټرو په واسطه چمتو شوی کاربن مونو اکسیډ ډیسټر نصب کړئ.
- څرنګه چې تاسو کاربن مونو اکسایډ ونه ګورئ یا بوغ نشئ، په بشپړه توګه د خوندي کولو یوازینۍ لار د یو توقیف نصبول دي.
ولې د کاربن مونونایډید زهرجن خطرناکه خطرناک دی؟
کله چې تاسو تنفس وکړو، اکسیجن ستاسو سره د سره وینې حجرې ته تړل کیږي، چې بیا یې ستاسو په بدن کې لیږدوي. وروسته کاربن ډای اکسایډ خوشې شو کله چې تاسو ساه ورکړه، ستاسو سرې وینې حجرې منع کوي ترڅو ستاسو د راتلونکي ساه څخه ډیر اکسیجن واخلئ.
د کاربن مونو اکسایډ سره ډیری لوی خطر دا دی چې دا ستاسو د سور وینې حجرو ته هم لکه د اکسیجن په شان. په واقعیت کې، ستاسو په وینې کې هیموګلوبین د اکسیجن په پرتله کاربن مونو اکسایډ ته جذب شوي 200 څخه زیات وخت لري، نو ستاسو وینه کولی شي په اسانۍ سره په بدن کې د نسجونو اکسیجن اخیستلو وړتیا له لاسه ورکړي.
کله چې دا پیښیږی، نښې نښانې په عمومی ډول د نیزا او سر درد سره وي، مګر د تودوخې سخت زیان هم صورت نیسي که چیرې د کشف کافی پیاوړی وي او یا هم کافي وي. که چیرې تمرکز کافی وي، نو بې باوره به ډیری وختونه پیښیږي مخکې له دې چې نور نښې نښانې لیدل کیږي. له همدې کبله دا مهمه ده چې د لومړي ځل لپاره د کاربن مونو اکسایډ سره د مخنیوی څخه مخنیوی وکړو.
کاربن مونونو اکسایډ ستاسو په کار کې څنګه ترلاسه کوي؟
داخلي احتراق انجنونه د احتمالي انرژی په کارولو سره کار کوي چې د ډیزل تېلو یا ګازو کې انرژي انرژي ته راځي، مګر پروسې هم د بیارغونې ډیری تولیداتو نتیجه لري چې د خارجي ګاس په توګه ایستل کیږي. ځینې یی د نایټروجن په څیر ناپاک دي، یا زیانمنونکي دي لکه د اوبو ویډیو.
د خارجي ګاز یو شمیر نور برخې لکه کاربن مونو اکسایډ، هایدروکاربن، او د نايټروجن اکسیډز، کیدای شي د انساني روغتیا لپاره خورا زیان وي. په داسې حال کې چې د مرکبو ډیری ډیری برخه ناپاک دي، بې ضرر دي، د اوبو ویډیو په څیر، حقیقت دا دی چې ستاسو د خارجي پایپ پایپ چاپیریال کې زهرجن کاربن مونو آکسایډ هم ډوب کوي.
د نورمال موټر چلولو شرایطو الندې، او د ښه کار کولو په برخه کې د ختمولو سیسټم په پام کې نیولو سره، ستاسو د پایپپ څخه بهر کاربن مونو اکسایډ خارج کړی دی په چټکۍ سره خوندي کچه ته تاوان رسوي. مګر کله چې کوم شی غلطیږي، نو کولی شي ډیر ژر چټک بدلون ومومي.
د کنټرول او کنټرول سیسټمونه څنګه د کاربن مونون اکسایډ زهر اغیزه کوي
په عصري موټرو او لاریو کې، د انجن لخوا تولید شوي کاربن مونو اکسایډ کچه د هغه کچو څخه ډیره لوړه ده چې په واقعیا کې هوایی ډګر ته خپره شوې. دا کمښت د جذب کنټرولونو له لارې ترسره کیږي چې په 1970s کې معرفي شوي او په منظمه توګه اصالح شوي، نو کلاسي موټرو لاهم د کاربن موون آکسایډډ ډیر کار کاوه چې د نن ورځې پلورل شوي موټر څخه.
کله چې په عصري موټر یا ټرک کې د جذب کنترول سیسټم په سمه توګه کار کولو ودروي، کمپیوټر به عموما معلومه کړي چې څه شی شتون لري، او د چک انجن رڼا به وګرځي. له همدې امله دا مهمه ده چې معلومه کړو چې ولې ستاسو د چک انجن رڼا وي، حتی که انجن داسې ښکاري چې ښه وي.
ستونزه دا ده چې که چیرې د کار سیسټم په سمه توګه کار ونکړي، تاسو کولی شئ د کاربن مونو اکسیډ ډیری لوړ تمرکز په پای کې ستاسو په پرتله د بلې تجربې په پرتله. د ځینې څیړنو په اساس، د کتلیتریټ کنورورټر په حقیقت کې د کاربن مونو اکسایډ، هایدروکاربن او د نايټروجن اکسیډز اندازه کولی شي د 90 سلنې په اندازه کم کړي.
همدارنگه ځینې ناباوره لیکونه کولی شي داسې لویه ستونزه رامنځته کړي. که چیری د خارجی سیسټم لینکریټ کنورټر څخه مخکې موقعیت ولری، د خارجی ګاسس د کاربن مونو اکسیډ ډیری لوړ سطح سره ممکن د مسافرینو په ځای کی ځای ونیسی.
ولې افشا شوي ځایونه او کاربن مونونایډیډ خورا خطرناک وي
د OSHA په وینا، 50 پونډه د کاربن مونو اکسایډ تر ټولو لوړه پاملرنه ده چې یو روغ بالغ د 8 ساعتونو په موده کې ښکاره کیدی شي. تعاملونه د 50 ppm څخه بهر کیدی شي سخت زیان رامنځته کړي، او حتی که مړ شي، که چیرې د کشف اندازه پوره وي.
په 200 پی پی ایم کې، یو روغ کس بالغ کولی شي د دوه ساعتو وروسته د نښې نښانې لکه ناڅاپي او نزدې تجربه وکړي. د 400 پی پی ایم تمرکز کې، یو روغ بالغ به د درې ساعته ویجاړولو وروسته به د مړینې خطر وي، او د 1،600 پی پی پی تمرکز به په څو دقیقو کې نښې نښانې راولي او په یو ساعت کې وژني.
د انجن حالت ته په پام سره، او دا څنګه په نظر کی نیول کیږي، د احتراق ګاز کې موجود کاربن مونو اکسایډ غلظت به په عموم ډول د 30،000 څخه تر 100،000 پی ایم پی پورې وي. د فعال فعالیت کونکي کنټرول په نشتوالي کې، د کاربن مونو اکسیډ ډیری غټ تمرکز کولی شي ډیر چټکه راټول کړي.
که څه هم یو فعال فعالیت کالیټریټ کنورټر د کاربن مونو اکسایډ په اندازې سره کم شي، دا یوازې دا معنا لري چې دا به زهرجن کچې ته اوږد وخت ونیسي. له همدې امله د بریښنا د بندولو پرمهال ستاسو جنراتور د جنراتور په توګه کارول خطرناکه وي ، مګر آن حتی په ګراج کې خپل موټر تودوخه کولی شي ستونزې پیدا کړي.
د ایوا د بهرنیو چارو پوهنتون څخه د یوې څیړنې په اساس، د دروازې سره د کجارې دننه یو موټر چلول د ګراج په کاربن مونو اکسیډ کچه کې المل شول چې یوازې 500 پونډه په دوه دقیقو کې ووژني. سربېره پر دې، تاکتیک لاهم خورا لوړ و چې بشپړ 10 ساعته وروسته زیان ورسوي.
په کار کې د کاربن مونون اکسایډ کشف کول
پداسي حال کې چې ستاسو د نل او جذب سیسټم ساتل به د کاربن مونو اکسایډ زهري کولو مخه ونیسي، او د خطرناک حالت څخه مخنیوي به خطر هم حتی کم شي، او د کاربن مونو اکسیډ ډیکټر کولی شي د ذهن نور سوله چمتو کړي.
ډیری کاربن مونو اکسایډ کڅوړی د کور یا دفتر کارولو لپاره ډیزاین شوي، مګر ورته بنسټیز ټیکنالوژي ستاسو موټر یا ټرک کارولی شي. مهمه توپیر دا دی چې ګټور وي، د کاربن مونو اکسایډ ډایرکټر باید د 12 ولټو سامان آلات یا بیټرۍ بریښنا باندې کار وکړي.
هغه تشخیص چې ستاسو په کور یا دفتر کې د کارولو لپاره ډیزاین شوي دي کیدای شي د حرارت درجه یا نمی نمی جریان په یوه موټر کې تجربه کړي چې په بیالبیلو ډولونو کې دباندې پارک شوي.
د برقی کاربن مونو اکسایډ کڅوړی سربیره چې ستاسو په موټر کې د کارولو لپاره ډیزاین شوي، بل انتخاب یو بایومیمیتیک یا اکټو-کیمیاوي سینسر دی. دا په عمومي توګه د لاسي سیس سټیټونه یا بټونه دي چې بیټرۍ نه کاروي. پرځای یې، دوی د کاربن مونو اکسایډ سره مخامخ شوي کله چې ساده رنګ بدلوي.