د اختصاص شوي څراغونو سره د شاوخوا کڅوړو لیدل
د انفلایک سرلیکونه ممکن ممکن په تخنیکي توګه د کونګو شاوخوا شاوخوا وګوري، مګر دا خورا خورا ښه بلل کیږي. بنسټیز نظر دا دی چې دودیز سرلیکونه تل د سړک مخې ته په مستقیم ډول سړک روښانه کوي، دا پدې مانا ده چې دوی په اوږد باندې تڼۍ روښانوي، یا په ټرافیک کې راځي، کله چې موټر په سمه توګه په مستقیم کرښه کې حرکت نه کوي. تطبیقي سرلیکونه د حقیقي موټر سره د حرکت کولو توان لري، کوم چې په اغیزمنه توګه د سړک سطح ته چې تاسو واقعیا ته اړتیا لرئ روښانوي.
دلته یو څو بیلابیل انفیکیو ہیډ ټیکنالوژي شتون لري، مګر دوی ټول د شپې په واسطه د موټر چلوونکي لید فاصله ښه کولو لپاره ډیزاین شوي. د انفیکیوټ سرلیک سیسټمونه په کونړ کې د لید فاصله ښه کوي، مګر ځینې یې د هوا شرایطو، د نورو وسایطو شتون، او نور فکتورونو په ځواب کې د سمون کولو توان لري. د رڼا نوي نوي ټیکنالوژیونه ، د عصري انډولیو سرلیکونو سره ورته سیسټمونو په شمول، د موټرو په ټوله تاریخ کې پلي شوي، مګر په ټیکنالوژۍ کې د دلچسپي بیا پیل په وروستیو کلونو کې رامنځته شوي.
د تطبیقي سرلیکونو کار څنګه پرمخ وړل کیږي
د انډولیک سرلیک سیسټم یو څه توپیر لري ځکه چې دوی ټول د ورته عین فامونه نه ترسره کوي. د عصري لارښوونکي سرلیکونه، د بیلګې په توګه، د سینګار کولو څرنګوالی معلومولو لپاره د سینسر انټرنټ کارول. بیا سرلیکونه د موجودو سره تکرار کیږي، چې د موټر مخې ته سړک روښانه کوي. دودیز سرلیکونه د سړک غاړې ته روښانه کوي کله چې کوینډر یا سړک بشپړ شي، کوم چې کولی شي نا امن چاپیریال رامنځته کړي.
د انډول کولو سرلیکونه سیسټمونه سینسرونه کاروي تر څو معلوم کړي چې کله چمټ باید تنظیم شي. دا د ډرایور بچیږي چې په لوړه کچه د لوړو بوونو چلولو لپاره، چې په هر وخت کې د ډیری لید لید لرې کولو ته اجازه ورکوي. ځینې دا سیسټمونه معلومولای شي څومره لرې ګاډي دي او د سرلیکونو روښانتیا تعقیبوي ترڅو روښنايي پرته له چټک جوړ شي.
د بل انډولیک سرلیک ټیکنالوژي په 2011 کې د Volkswagen لخوا معرفي شوه. دا سیسټم یو متحرک رڼا سیسټم کاروي ترڅو د لوړ چټک مخنیوي مخه ونیسي. کله چې سیسټم د بل ګاډي کشف کوي، نو د دې وړتیا لري چې د رڼا دقیقه ساحو کې د شیدو کنټرول وکړي چې د بل چلوونکي المل ګرځي چې چټک تجربه وکړي.
کومې موټرې د عامل سرلیکونه لري؟
لږترلږه د 1930 لسیزو کې په موټرو کې د سرپلاپ مختلف ستراتیژي ګمارل شوي. ډیرو لومړنیو سیسټمونو یو واحد درلود، د سر سرلیک حرکت کول د عادي سرلیکونو ترمنځ منځته راځي. بیا وروسته د انډولیک سرلیکونه په سټیرینګ اړیکو پورې نصب شول ترڅو دوی به کله چې چلوونکی د سټیرینګ چلونکی بدل کړي کله چې وګرځي. ولیکي، ټیکر، او نور ماشینرانو د دې ابتدايي سریلکي سیسټمونو څخه کار اخیستی.
عصري طرفي سرلیکونه د ټیوټا، BMW، Opel، او نورو په څیر د مینوفیکچټرونو څخه شتون لري. دا عصري سيسټمونه په ځانګړي ډول د "د مخابراتو د پرمختللي رڼا سيسټم" (AFS) اصطلاح نومېږي.
جنرال موټس د انفیکټیک ټکنالوجۍ لومړنی منل شوی و چې کولی شو په خپله په اتوماتیک ډول د سرلیک روښنايي تعقیب کړي. دوی د 1952 او 1988 ترمنځ د اتوماتیک ډمر وړاندیز وکړ، کوم چې کیدای شي د فورډ او کریسرل ماډل کې هم وموندل شي. د انفیکیوټ لوړ لوړ سیسټمونه د Volkswagen، مرسسیز، او د نورو ماشینرانو لخوا وړاندې کیږي.
اختصاص شوي څراغونه واقعیا واقعیا حادثې کموي؟
د تطبیق سرلیک سیسټمونه باید په شپه کې لیدنه زیاته کړي، مګر دا روښانه نده چې څنګه دوی پیښې کموي. د لویې محافظت لپاره د انشورنس انستیتیوت لخوا ترسره شوي یوې څیړنې سره سم، د انفلاسیون سرلیکونه د بیمې ټولې ادعا کې د 10٪ کمښت المل کیږي. همدغه څیړنه ادعا کوي چې یوازې 7 سلنه د پولیسو راپور شوي پیښې د هغه ساعتونو په جریان کې پیښیږي کله چې د انډولیو سرلیکونه اغیز لري احتمال لري، نو دا په نورو حالتونو کې ګټور ښکاري.
په هر حالت کې، د حقیقي نړۍ د پیښو ډاټا وړاندیز کوي چې انفیکټیو سرلیکونه په خوندیتوب ډیر مهم تاثیر لري. ډاډه نه ده که چیرې د انډولیو سرلیکونه ستاسو لپاره وي؟ د غوره روښانتیا او بام نمونو لپاره د دغو پنځو د سرغړونو پرمختګونو ته پام وکړئ.