پرمختللی هوایي ډیزاینونه د ژوند ژغورل دي
د سمارټ ایئر بګ تاریخ د NHTSA اصلي هوايي اډه ده، چې په 1994 کې پای ته ورسیده، بیرته پیژندل کیدی شي. په دې وخت کې، د ټیکنالوژۍ نصبولو بیس کې خورا لوی زیاتوالی په نتیجه کې د هوایی ډګر اړوند اړوند مړینې او ټپیانو کې د ډرامیټیک اډو په نتیجه کې . سمدستي ځواب د عامه خوندیتوب زده کړې کمپاین و، کوم چې د شاټ څوکۍ کې د تل د ماشومانو د بکس کولو اهمیت ټینګار وکړ. څرنګه چې د هوایی ډګر ډیرې مړینې ماشومان، لنډ مهاله بالغان، او په ځانګړي ډول د مسافرینو څوکۍ کې د کار څوکۍ شاملې وې، دا کمپاین د پام وړ اغیزمن و.
په هرصورت، د هوایي ډګر امنیت خوندي کولو اندیښنې هم نوي قوانین او مقررات رامینځ ته کړي. په 1998 کې، د 21 پیړۍ لپاره د ترانسپورت مسؤلیت قانون (TEA-21) د NHTSA لارښوونه وکړه چې د مسلې سره معامله وکړي، او NHTSA په پایله کې د "سمارټ هوایی باګ" ماموریت پای ته ورساوه. دا ماموریت ټولو وسایطو ته اړتیا لري چې د 2006 کال په ترڅ کې سمارټ هواییګ کاروي، چې په پایله کې یې په وروستي کلونو کې د پرمختللی هوایی ډیزاین ډیزاینونه رامنځ ته شوي.
د هوایی هوا سمارټ څه شی دی؟
د دوديزه هوايې سيسټم سيسټمونه درې بنسټيزې برخې لري: حادثې سينسرونه، ناڅاپه، او د لېږد وړ بسته. د دې میراث سیسټم عملیات نسبتا ساده دي. که چیرې یو سینسر د یوې قوي ځواک له خوا تیریږي، نو بې ځایه کیدی شي، کوم چې د چټک سبب ګرځي په چټکۍ سره وده وکړي. دا یوه اندازه ده چې د یوې پراخې پیچلې ستونزې لپاره ټولې حل لاره نیسي.
سمارټ هواییګونه د بیالبیلو اضافي سینسر کارولو لپاره کاروي تر څو معلومه کړي چې ایا سیستم باید ځای پر ځای کړي یا نه. د سمارټ هوایي بیګ تر ټولو اساسي بڼه په ساده توګه د لمړۍ مسافرۍ څوکۍ کې د وزن سینسر لري. که چیرې مسافر د یو مشخص حد څخه وي، د هوایی سیسټم سیسټم بند شي. دا ځینې ځینې وختونه د څوکۍ د اشغال کونکي په توګه راجع کیږي، او ورته سیسټم هم د کیټ بیلټ خبرتیا ښودونکي یا الارم سفر کولو لپاره هم کارول کیدی شي.
د پیچلو سمارټ هوايي هوایی سیسټمونو کې نور سینسرونه شامل دي. ځینې دا سیسټم کولی شي د سیټ په مسافر کې د الټراسونیک سینسر سره موقعیت وټاکي، چې کولی شي سیسټم بند کړي که مسافر د ډش سره نږدې وي. نور سيسټمونه ددې وړتيا لري چې معلومه کړي چې د موټر څوکۍ شتون لري، چې وروسته به د الوتکې د لېږد مخه ونيسي.
نور سمارټ هوایی ځواک د ځواک تغیر کولو توان لري چې دوی د مسافر وزن او موقعیت پورې اړه لري.
د ژوبلو مخنیوی او سمارټ ایئر ببا
د NHTSA په وینا، سمارټ هوایی وسایل په اغیزمنه توګه د ماشومانو په وړاندې د 45 سلنې زیان کموي. همدغه مطالعه دا معلومه شوه چې د لویانو لپاره کومې خطرات شتون نلري چې سمارټ هوایی بګ کاروي. نو لږ تر لږه په کاغذ کې، داسې ښکاري چې سمارټ هوایی بګونه باید یوازې د بریتانوي هوایي ټکنالوجۍ سره د بدمرغۍ جبران زیان پرته پرته د عادي هوایی بکسونو په څیر ژوند وکړي.
په هرصورت، سمارټ هوایی ټیکنالوژی په تیرو کلونو کې یو شمیر ځاني رنځونه تجربه کړي. ځینې د دې سیسټمونه به د دې المل شي چې حتی که مسافر د تخنیکي پلوه کافی وي، دا یې تضمین کړي، او یو شمیر OEMs باید حتی د دې ستونزو سره د معاملو لپاره یادونه وکړي. یو مسله د څوکۍ د اشغال کونکي حساسیت دی.
سمارټ ایئر بکس او سمارټ چلونکي
پداسې حال کې چې منظم او سمارټ هوايي اډې دواړه کولی شي ژوند وژغوري، کلی دا پوهیږي چې ستاسو په موټر یا ټرک کې کار کوي څنګه. د هوایی ډګر اړوند اړوند مړینې او د ژوبلې ارقام ځوریدلی ښکاري، مګر پدې موضوع لږه زده کړې کولی شي ډیری احتمالي خطر کم کړي. که تاسو تل د شا په څوکۍ کې د سر مخ مخنیوي څوکۍ واچوئ، ماشومان سمبال کړئ، او کله چې ممکنه وي بیرته یې په نښه کړئ، تاسو به د هوایی جغرافیاو څخه لږ یا هیڅ خطر سره مخامخ نشئ، ایا دا سمه یا ګونګ وي.
لنډ قوي بالغان، او هرڅوک چې په ځانګړې توګه د سټیګیر موټر چلوي کله چې موټر چلوي، نږدې به د سمارټ هوایی بکسونو څخه ګټه پورته کړي چې د دوی د ګومارلو ځواک تعدیلوي. په هرصورت، د ټیکسکوڈنگ سټیرینګ څیزونه او د بریښنا سیسټم وړ پیالونه لکه لنډ مصرفونه چمتو کوي چې حتی د خوندیتوب کچه لوړه وي.