د "قطار چارجر" اصطالح په تخنیکي لحاظ یوازې د بیټرۍ چارجر ته اشاره کوي چې په ډیر ټیټه کچه امپراتورۍ کې لګوي، مګر وضعیت د هغې په پرتله لږ پیچلی دی. ډیری بیټرۍ چارجران د مختلف مختلف امپراتورونو د ایستلو وړتیا لري، چې په ورو ورو یا بیړنۍ بیټرۍ اړتیا وي لکه اړتیا چې پیدا کیږي، او ځینې یې هم ډیزاین شوي چې اوږدمهالې اوږد مهاله پرته له کاره پاتې شي. کله چې تاسو اوریدلی شئ خلک د چټک چارجرانو په اړه خبرې کوي، دا معموال په نښه کوي.
د عمومي استعمال لپاره، د بټری چارجر، یا د ټیکلي چارجر، کوم چې د نږدې 1 او 3 ایمپونو ترمینځ مینځ ته راځي، او تاسو د واقعی فلوټ موډر نظارت سره اړتیا نلري مګر دا چې تاسو غواړئ چې د ځینو علتونو لپاره تړل پریږدو.
د دې لپاره چې تاسو ولې خپل موټر بیرته چارج کړئ پر ځای یې یوازې د موټر چلولو لپاره، په حقیقت کې دوه مسلې دي. یو دا دی چې ستاسو بدیل کول یوازې یو محدود مقدار مینځ ته راوړي، له دې امله ستاسو بیټرۍ اوس هم د چارج په اړه ټیټه ده که تاسو یوازې کار کولو ته الړ شئ یا ځینې غلطین چل کړئ. بله مسله دا ده چې بدیل کونکي ډیزاین شوي ندي چې د بشپړ مړي بیټرۍ چارج وکړي.
د چټک چارجرز معمولي کار بیټرۍ چارجرز برعکس
دلته دوه اساسي درجه شتون لري چې تاسو به د موټر بیټرۍ چارجرانو سره نښلولی شئ: د امپراتورۍ محصول او ولټاژ. د موټر کار بیټرو چارج کولو لپاره، تاسو 12V چارجر ته اړتیا لرئ، مګر د کار موټر بیټرۍ چارجران 6، 12 او حتی 24 وی موډیونه لري.
د امپراتورۍ په شرایطو کې، د کار بیټرۍ چارواکې په عادي توګه د چارج کولو مودې لپاره د 1 او 50 امپونو تر منځ هر ځای بهر کوي. ځینې یې د کود د پیلولو موډل لري، چیرې چې دوی کولی شي 200 امپایټونه پورته کړي، کوم چې هغه د ډیری ستورټر موټرو بدلول غواړي.
اصلي شی چې کوم چارجر د ټیکلی چارجر په توګه تعریفوي دا دا ده چې یا هم د کم امپراتورۍ اختیار لري، یا دا به یوازې د ټیټ پیسې اخیستلو امپراتورۍ وړتیا ولري. ډیری ټرکونکي چارجران د 1 او 3 ملی امپونو تر منځ ځای نیسي، مګر پدې اړه هیڅ سخت او تیز قاعده شتون نلري.
د لږ ټیټ چارج امپراتور چمتو کولو برسیره، ځینې واحدونه د "د اتوماتیک" یا "سمارټ" چټک چارجرانو په نامه یاد شوي، چې د لارښود چارواکیو سره توپیر لري. په دغو واحدونو کې ځینې ډول میکانیزم شامل دي چې په اتوماتیک توګه د بندولو لپاره، او کله کله بیرته د بیټرۍ د چارج کچه سره سم. دا یو ښه ځانګړتیا ده چې تاسو غواړئ چې د یوه بټیټ چارج کچه وساتئ چې په ځینو وختونو کې په کارولو کې نه راځي، او د فلوټ موډ څار سره د ټیکلي چارجرونه اکثرا د ګالف کارونو لکه یا هم کله چې کارول کیږي کارول کیږي د موټر او ټرک ذخیره کول.
ولې د پیسو لګښت ډیر ښه نه دی
هغه دلیل چې د موټر چارج کول ورو ورو ورو ورو ښه وي د چارج په پرتله ډیر ژر د لیډ اسید بټ ټیکنالوژي تر شا د ساینس سره وکړي . لیډ اسید بیټرۍ د بریټ پلیټونو لړۍ او د سلفریک اسید الکوليروټ حل حلولو سره بریښنا ذخیره کوي، نو کله چې یو بیټرۍ مصرف شي، مخکښ پلیټونه کیمیاوي لیږد له سلفیټ څخه لیريږي، پداسې حال کې چې الیکٹروټ د اوبو او سلفورایک ډیری حل سره مخامخ کیږي اسيد.
کله چې تاسو د بټریټ لپاره بریښنا موجوده وټاکئ، کوم چې څه کیږي کله چې تاسو د بټریټ چارجر سره نښلول ، کیمیاوي پروسه بیرته راګرځي. د سر سلفیت بدل، اکثرا، بیرته راګرځیدلی، چې سلفیت بیرته الیکروټل ته خپروي ترڅو دا د سلفریک اسید او اوبو پیاوړي حل شي.
که څه هم د لوړ لګښت اخیستلو غوښتنلیک به په حقیقت کې دا غبرګون تیز کړي او د دې سبب شي چې بټیټ چټک چارج وکړي، دا کار کول یې لګښت لري. د اضافي چارج امپراتور پلي کول کولی شي د تودوخې ډیره تودوخه تولید کړي، او کیدای شي د ګاز کولو سبب شي. په سختو پیښو کې، دا د بیټرۍ لپاره حتی د چاودیدونکو توکو لپاره ممکن دی . د دې مخنیوی لپاره، "د سمارټ السته راوړو چارجر" د چارج کچه نیسي او په اتومات ډول د امپراتورۍ سمون کولو توان لري. کله چې بیټرۍ ډیر مرده وي، نو چارجر به نور امپراتور چمتو کړي، او دا به د بټ نیر بشپړ چارج په توګه سست شي، نو ځکه الیکٹروټل غیر ګاز نلري.
ایا هرڅوک په ریښتیا د چیلنج چارجر ته اړتیا لري؟
په ډیری مواردو کې، د ټریګلي چارجر د اړتیا په پرتله د عیش ویلو ډیری دی. په هرصورت، دوی واقعیت نلري، او دا د واقعیت یوه ښه وسیله ده چې شاوخوا یې لري. که تاسو کولی شئ د موټر لپاره خپل میکانیک سره پریږدئ او دوی د خپل بټۍ په بشپړ ډول تور ولرئ - او دواړه یې او د چارج کولو سیسټم ته په داسې حال کې وګورئ چې بیا یې وي - نو دا ښه ده.
که تاسو کولی شئ د موټر پرته پرته وساتل شي، نو د ارزانه ارزولو چارجر راټول کول ممکن یو سمارټ حرکت وي. تاسو یوازې غواړئ ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو خوندي مصرف شوي عملونه تعقیب کړئ او د بیټرۍ پورته کولو څخه ډډه وکړئ، په ځانګړې توګه که تاسو د ارزانه دستګاه د چیلنج چارجر سره لاړ شئ.