ستاسو بټیټ کولی شي او توزیع وکړي که ستاسو درمل دا ناسم وي
کله چې تاسو لوی عکس وګورئ، او ډیر ټیکنالوژیان چې موږ نن نن کاروئ - د موټرو اسټرالټونو څخه د لیډ اسید بیټریټونو څخه کار اخیستل - د اوږدې مودې لپاره وي، مګر لاهم ډیر څه شتون لري هغه څوک چې د غوښتنو په پرتله په ساده ډول کار کوي لکه د جمپر کیبلونو په نښه کول، ممکن د دې لپاره چې دوی وایی چې دا کار کول کیدی شي زیانونه زیانمن کړي، یا حتی د بټیټ کولو لامل شي. او کله چې تاسو به ومومئ چې د آوموټیک ټیکنالوژۍ په اړه ډیری سترګې پټې او افسوس یوازې هغه دي چې بې طرفه شوي ماینونه او افسوسونه - د جمپر کیبلونو سره یوځای خطرونه، یا د بیټر چارجر، په ناسم ډول د ډیرو زیانونو المل کیږي، یا حتی په نتیجه کې د چاودیدونکي توقیف ځای کې. ښه خبر دا دی چې که تاسو پوه شئ چې ولې د موټر بیټر کولی شي چاودیدلی شي، او یو څو اساسي احتیاطونه واخلي، دا کومه ستونزه نه ده چې تاسو به یې اندیښنه لرئ.
په خوندي توګه د جمپر کیبل یا د بیټرۍ چارجر سره نښلول
د ګوتو کیبل څو سیسټمونه شتون لري چې ستاسو سره د جمپر کیبلونو سره په خوندي توګه مرسته کوي، مګر یو شمیر ځانګړي قضیې هم شتون لري چې دا مقررات یې تکراروي. نو مخکې له دې چې تاسو د خپل موټر کارولو لپاره یوه جمله پیل کړئ، له بل چا څخه کود ومومئ، یا خپل بیټر ته چارجر ګړندئ، هغه څه چې تاسو یې کول غواړئ د خپل مالک الرښود وګورئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې ستاسو موټر د ډیزاین کولو تړاو نلري ستاسو د بټی پرته بل ټکي. که ستاسو موټر په یوه بټۍ کې ځای لري چې بې ځایه شوي وي، لکه د څاه څاه یا ټانک په څیر، نو ښه فرصت دی چې تاسو د جنکشن بلاک یا د بل کوم ډول لرې پرتو کنټرول څخه کار واخلئ.
په پوښتنې کې د موټرو په پام کې نیولو سره، د جمپر کیبلونو په خوندي کولو کې اصلي نظر دا دی چې د بسپنه ورکوونکي موټر موټر بریښنا سیسټم سره یو ځای شي، چې یو ښه بټری لري، د موټر موټر د بریښنا بریښنا سیستم ته. مثبت باید له مثبت سره وصل شي، او منفي باید له منفي سره ونښلول شي، ځکه چې تړل کیدونکی کولی شي دواړه موټرو ته زیان ورسوي او احتمالي خطرناکه چاکونه رامینځ ته کړي، مګر په دې وروستیو کې نور.
د جمپر کیبلونو د خوندي ساتلو لپاره خوندي ساتنه
- ډاډ ترلاسه کړئ چې د دواړو وسایطو کلیدي "بند" موقعیت کې دي.
- د جمپر کیبل سره د ډونر بیټري مثبت (+) ته نښلول.
- د ورته بټۍ سره د مټ بیټری مثبت (+) ترمینځ سره وصل کړئ.
- د نورو جمپر کیبل سره د ډونر بټری منفي (-) ترمینځ سره نښلول.
- د کیبل بل بل سره نښلول ترڅو په انجن کې د میګاټو یا د موټر بټۍ سره د موټر چوکاټ وڅیړئ.
د بیټرۍ چارجر سره نښلول په ورته ډول ترسره کیږي، پرته له دې چې د بسپنه ورکوونکي بیټرۍ په ځای، تاسو یو چارجر کاروئ. مثبت چارجر کیبل باید د بټری مثبت (+) سره وصل شي، وروسته له دې چې منفي چارجر کیبل د انجن یا فریم چوکاټ کې د نفتو سره تړل کیږي.
ځینې استثناوې شتون لري چېرې چیرې مثبت ځمکه وي، مګر په ډیری موټرو بریښنا سیسټمونو کې، منفي وي. له همدې امله تاسو کولی شئ د چارجر یا جومان کیبل سره اړیکه ونیسئ، په چوکاټ کې د اوسپنې نشتوالي یا د بټۍ سره د یوه موټر انجنیري او په بیټرۍ کې اوسني جريان لري. البته، دا تخنيکي لحاظه ممکن وي چې په مستقيم ډول د بټري منفي سره وصل شي، او ښايي په ځنيو قضيو کې هم اسانه وي. نو که دا ممکنه وي، او دا په اصل کې ورته شی دی چې د نورو ځمکو سره نښلول کیږي، ولې ستونځې ته ورسیږي؟ ځکه چې تاسو نه غواړئ ستاسې بیټرۍ وغورځوئ.
د چاودیدونکي کار بیټرۍ ساینس
د کار بیټرۍ د "لیډ اسید" په نامه یادېږي ځکه چې دوی د سلفورایک اسید په مینځ کې د غرونو مخکښ کارول کاروي تر څو بریښنا انرژي ذخیره او خوشې کړي. دا ټیکنالوژي په واقعیت کې د 18 پیړۍ څخه راپدی خوا ده، او دا د انرژی وزن یا د انرژی تر نظره څخه ډیره اغیزمنه نه ده. په هرصورت، دوی د بریښنا وزن وزن خورا ښه لري، کوم چې په اصل کې دا معنی لري چې دوی د موټرو فعالینو لخوا اړین د اړتیا وړ اوسط لوړ کچې چمتو کولو کې ښه دي.
د لیډ اسید بیټریټونه، د حقیقت څخه پرته چې دوی د بریښنا ذخیره کولو لپاره د یوې اغیزمنې لارې نه دي، دا دا چې دوی له خطرناکه موادو څخه جوړ شوي دي، او خطرناک مواد کولی شي په خطرناکو لارو سره لاسوهنه وکړي. د مشر حضور د اصلي لامل دی چې د موټر بیټرۍ باید په پام سره ونیول شي او سم ډول سمبال شي، او د سلفریک اسید موجودیت ولې ولې تاسو باید پاملرنه وکړئ کله چې دوی د هغې په سمبالولو کې هیڅکله نه غواړئ تر هغه چې تاسو غواړئ چې ستاسو په جامو کې کیمیاوي سوځیدلي یا کیمیاوي سوځیدل ونه غواړئ .
البته، هغه خطر چې موږ یې په ځانګړې توګه په اړه اندیښمن یو ناڅاپي او ناورین چاودیدونکی دی، او د دې ځانګړي خطر سرچینه په لیټر کې د مشر او سلفریک اسید تر مینځ د اړیکو څخه سرچینه اخلي. د هايدروجن ګاز کوچنۍ اندازه د رخصتۍ په بهير کې او د چارج په جريان کې توليد کيږي، او هايدروجن ډير سخت وي. نو کله چې یو بټیټ هغه ځای ته رخصت شوی چېرې چې دا نور د ستارټر موټ ځواک نه شي کولی، دا تل دا امکان لري چې د هايدروجن ګاز اوس هم د بټۍ دننه تیریږي، یا د بټی څخه لیریږي، یواځې د فرعي سرچینې انتظار ته انتظار کوي. ورته ورته د بټۍ ریښتیا ده چې یوازې تور لګول کیږي، لکه څنګه چې چارج کول - او په ځانګړي ډول د لوړ لوړ ولټاژ سره - د اکسیجن او هايدروجن دواړه جوړوي.
د کار بیټرۍ چاودیدنې مخنیوي
دوه لومړني انفجشن سرچینې شتون لري چې تاسو یې اندیښنه لرئ، او دوی دواړه د محتاط لګښت، کود، او ساتنې مراعات کولو سره مخنیوی کولی شي. د لومړني انډول سرچینه هغه چرک دی چې د جمپر یا د چارج کولو کیبل سره نښلول یا مینځل. له همدې امله د بیټرۍ پر ځای په انجن یا چوکاټ کې د نفتو سره نښلول ډیر اړین دي. که تاسو پخپله د بیټۍ لپاره منفي جمپر کیبل راوباسئ، ممکن د هایډروجن هر اړخیزه چټک لخوا لیدل کیدی شي. همداراز دا یو ښه نظر دی چې ستاسو د چارجر په واسطه یا وروسته فلپین ته انتظار وکړو، تر هغه چې تاسو ورسره اړیکه ونیوله.
د بل ډول بټۍ چاودنې د هايدروجن ګیس شامل دي، مګر د انفجریشن سرچینه په بټۍ کې ده. ستونزه دا ده چې که یو بیټر په سمه توگه نه وي ساتل شوی، او د الیکٹروټل کچه اجازه ورکول کیږي، مخکښې تختې به اکسیجن ته وړاندې کیږي او ممکن جنګیږي. دا کار کولی شي د اوسني خړوبولو په وخت کې پیل شي کله چې تاسو د ستارټر موټرې وینځل پیل کړل، او دا چې کولی شي د بټۍ دننه د چټک پایلې پایله شي. دا، په پایله کې، کولی شي د حجرو په شتون کې کوم هایډروجن شتون ولري، چې د بټیټ کولو سبب ګرځي.
د مهر شوي کار بیټرۍ په اړه څه دي؟
د مهر شوي موټر بیټرۍ دوه ډوله ډولونه شتون لري: د روایتی لیډ اسید بیټرۍ چې یوازې د کار وړ ندي، او VRLA) د والو تنظیم شوي لیډ اسید (بیټرۍ چې په حقیقت کې خدمت ته اړتیا نلري. د VRLA بیټرۍ په صورت کې، الیکٹروټی په یوه سنتر شوی شیش په چټکې یا ګوټلي کې شامل دی، نو د تبعیض حقیقي مسله نه ده، او په حقیقت کې د الزیاتو الیکروټل اضافه کولو اړتیا نشته، او دا د پلیونو لږ یا هیڅ خطر نلري کله چې هوا ته اشاره وشوه. مهر شوي بیټرۍ چې د مایع الکترولوټ کاروي، مګر، کیدای شي په ژوند کې مسله رامنځته کړي.
که تاسو د VRLA بیټرۍ لرئ، دا د شیشلو چټک یا د جیل سیل جذب کړئ، نو د بیټر بټ امکانات تر ډیرې کچې ټیټ دي. په هرصورت، دا لا هم ښه نظر دی چې د جمله کارت تعقيب او د غوره غوره کارونو سرته رسول یوازې دا چې تاسو د عادت څخه خلاص نشئ. په هرصورت، د دې بیټرۍ ساتنه په واقعیت کې ناممکن ده، نو تاسو باید په منظم ډول د چارج یا الیکٹروټل کچه چک کولو په اړه اندیښنه نلري.
ځانګړی پاملرنه باید د V-VRLA سره وتړل شي او "د ترمیم پاکولو" بیټرۍ، ځکه چې لږترلږه د تبعیض ځینې کچې به د وخت په تیریدو سره ترسره شي، او حالت به نور هم خراب شي که چیری بیټری ته اجازه ورکول کیدی شي په بار بار تکرار شي، یا اضافه شي د لوړ ولټاژ سره. په داسې حال کې چې دا یو ښه نظر دی چې هر کله د بټیو په شاوخوا کې محتاط وي کله چې یې پیل او یا یې چارج کول، نو دا خورا حتی ښه مفکوره ده چې د زاړه، خارج شوي، یا وروستي چارج شوي غیر VRLA بیټرۍ بیټرو سره معامله کولو اضافي احتیاط وي.