د غرونو کنترول کنټرول د موټر خوندیتوب ځانګړتیاوی دی چې د خوندي سفر تګلارې د خوندیتوب اسانتیاو لپاره آسانه شوې ده. دا خصوصیت په اصل کې په یو خنډ ساحه کې د کارولو لپاره دی، مګر دا کارول کیدی شي کله چې یو موټر چلوونکي ورو ورو ورو یو غره غر باندې ودرېږي. د کروز کنترول په څیر، چې په عمومي توګه یوازې د یو مشخص سرعت څخه کار کوي، د غرونو د کنټرول سیسټمونه معمولا ډیزاین شوي دي چې دوی کولی شي یوازې فعال شي که چیرې موټر د 15 یا 20 میلون څخه ډیر ورو ورو حرکت وکړي. ځانګړتیاوې د یو OEM څخه بل ته توپیر لري، مګر دا په عمومي توګه د ټیټ رفتار ټیکنالوژي ده.
د هیل ویښت کنترول تاریخ
بوش د ځمکې روور لپاره د لومړي غرونو د کنټرول سیسټم رامینځتھ کړ، کوم چې دا د فریټلینډ ماډل یوه ځانګړتیا ګڼل کیږي. دا سند د ټیټ رینسی ګیر باکس او د ځمکې روور او د 4x4 نورو سړکونو توپیر تخصیص ځانګړتیاوې نلري، او د HDC وضعیت د دې وضعیت په توګه بلل کیده. په هرصورت، د ټیکنالوژۍ لومړنۍ تطبیق د څو ځنډونو سره مخامخ شوی، لکه د پیټیټ سرعت چې د ډیری حاالتو لپاره خورا لوړ وو. وروسته د غرونو د کنټرول کنټرول دواړه، د ځمکې روور او نور OEMs لخوا، یا یې د "چټک سرعت" سرعت ټاکلی او یا یې چلوونکی ته اجازه ورکوي چې په الوتکه کې سرعت راولي.
د وچې ځمکې لپاره د ټیټ سټراټ کنټرول کنټرول
د ډیری نورو موټروفیک خوندیتوب ځانګړتیاو او د ډرایور پرمختللي مرستې سیسټمونو په څیر ، د غرونو کنټرول کنترول هغه کار automates کوي چې موټر چلونکي په معمولي توګه باید په خپله ترسره کړي. په دې حالت کې، دا دنده د قطار له مینځه وړلو پرته په ټیټه لوبو کې د موټر سرعت کنترولوي. موټر چلونکي په عمومي ډول دا کار ترسره کوي چې د بریکونو د ټیټ کولو او ټپولو له لارې، د غرونو د کنترول کنترول سیسټمونو لخوا کارول ورته ورته میتود هم دی.
د غرونو د کنټرول کار کول د لارښوونې کنترول او برقی ثبات د کنټرول په لاره کې ډیر ورته دی. لکه څنګه چې د دغو سیسټمونو په څیر، د HDC ظرفیت لري د ABS هارډویر سره انٹرفیس او د بریک څخه پرته هیڅ ډول انټرنیټ بریکونه ورنکړي. هر څرگ په خپلواک ډول په دې ډول کنټرول کیدی شي، کوم چې د غرونو د کنټرول سیستم اجازه ورکوي چې د انفرادی پہوونو د بندولو یا اړتیاوو په رڼا کې د بندولو له لارې د حرکت ساتلو ته دوام ورکړي.
تاسو د هیل د خوندیتوب کنټرول څنګه کاروئ؟
د خاورې د کنترول کنترول سیسټمونه د یو شمیر OEMs لخوا وړاندې کیږي، او د هر سیسټم سمه برخه لږ توپیر لري. په هر حالت کې، د موټرو سرعت باید د ځانګړو حد څخه وروسته د غرونو د کنترول کنټرول فعال شي مخکې له دې. ډیری OEMs هغه موټر ته اړتیا لري چې د 20mph څخه کم وي، مګر ځینې استثناوې شتون لري. په ځینو مواردو کې، لکه نسان فرنیریر، د سرعت حد بدلون د ګیر ترتیب سره تړاو لري. دغه موټر باید په راتلونکي کې یا په ریورډ رییس کې وي او د غرونو د کنترول کنټرول مخکې په ټولګي کې کیدی شي فعال شي. ډیری موټرې د HDC سره د ډش په اړه یو څه اشاره لري چې ښیي هغه مهال چې ټول شرایط پوره شوي او فیچر شتون لري.
کله چې ټول شرایط پوره شي، د غرونو کنټرول کنټرول د تڼۍ فشار فشار سره فعال کیدی شي. د OEM په اساس، تڼۍ کیدای شي د وسیله کلستر الندې یا په بل ځای کې د مرکز کنسول کې واقع وي. ځینې OEMs، لکه نسان، د ساده تڼۍ پر ځای د راکټ سوئچ کاروي.
د غرونو د کنټرول فعالولو وروسته، هر سیسټم د نورو څخه لږ توپیر لري. په ځینو حالتونو کې، د موټر سرعت سرعت د کروز کنټرول بټونو لخوا کنټرول کیدی شي. په نورو حالتونو کې، سرعت د ګازو د ټیټولو له الرې وده موندلی شي او د بریک ټپولو له کبله کم شي.
د هیل د کنترول کنترول وړاندیز کوي؟
د غرونو کنترول کنټرول په اصل کې د لینډور لخوا معرفي شوی، او دا لاهم په ماډلونو کې لکه فریټلینډ او رینج روور شتون لري. د ځمکې روور سربېره، یو شمیر نور OEMs د SUVs، کرورسوټرونو، سټیشنونو ویګونو، سینګانو، او لاریو په اړه ورته ورته ځانګړتیاوې وړاندې کړي. ځینې نور OEMs چې د غرونو کنټرول وړاندې کوي د فورډ، نسان، BMW او Volvo شامل دي، مګر هرکال یې په هر کرښه کې دا ځای اضافه کوي.