د هیر سره تیز رفتار ټکرونه په ډیری سیمو کې د کورس مسله ده، او دوی د ټولو ښکیل اړخونو لپاره ویجاړونکي دي. ډیری هټۍ د موټرو له مینځه وړل کیږي، هغه موټر چې هټۍ یې په نښه کوي کولی شي په زرګونو ډالرو ارزښت زیان ورسوي، او په دغو موټرو کې خلک کولی شي د سخت ټپي کیدو، تر هغې پورې چې په مرګ کې شامل وي. په تیرو څو لسیزو کې، د ماینونو سیستونه د دې وژنو د مخنیوي لپاره غوره لار په توګه راڅرګند شوي، مګر پوښتنې پدې اړه پاتې دي چې آیا د سیستونو معدنونه د اعالن په توګه کار کوي یا نه.
دا یوازې طبیعي ده چې د منرالونو د ټکرونو څخه مخنیوی وشي، او ډیری خلک داسې قسمونه اخلي چې هغه وسایل لکه هیر سیسیلونه په ریښتیا سره کار کوي. په هرصورت، ټول موجود شواهد د ټیکنالوژۍ لکه د مخنیوي سیسټمونه او د ټرانسپورت سیسټمونه ، او تخنیکونه لکه دفاعي موټر چلونکي، د ماینونو د سیسټمونو په پرتله د منازعې د ټکرونو څخه د مخنیوي په برخه کې د اغیزمن اغیز په توګه د ټیکنالوژۍ تایید کوي.
د بسپنې د ټلوالې وده
د بیمې انفارمیشن انسټیټیوټ په وینا، په متحده ایاالتو کې شاوخوا 1: 169 چلونکي چلوونکي په 2015 کې له ماین سره ټکر شوي. څرنګه چې په هیواد کې شاوخوا 210 میلیونه جواز لرونکي موټر چلوونکي دي، چې هر کال د ماین او موټرو ترمنځ ترټولو لوی ټکرونه زیاتوي.
د ماینونو ټکرونو تعقیب یو شمیر علت فکتورونو څخه پیژندل کیدی شي، په ګډون د استوګنې ویشل، چیرته چې د سړک غاړې ته د واټونو څخه تیرېدل، او د تدریجي اقلیت، د نسلونو په اوږدو کې، د سړک غاړې ته ماښام. د ځنګل نفوس په وروستیو کلونو کې هم د مینځلو وړ دي، د شکار محدوديتونو او د پیښو له منځه وړلو له امله د ډیری استوګنې ځایونو لېواله لکه د لیوالیو له منځه وړل. څرنګه چې په هر کال کې هم په جواز کې نور جواز لرونکي موټر چلوونکي شتون لري، او خلک په ډیری سیمو کې چاودیدونکي دي، په زنګونو کې د زیاتوالي کچه تقریبا نا معلومه ښکاري.
ډیری حيوانات دي چې د کشش ثانوي مرکز لري چې د اوږد پښو پواسطه لوړ شوی دی، له همدې امله د ماین پاکول اکثرا د حيواناتو او موټر دواړو لپاره ناورین دی. د بیمې معلوماتو انسټیټیوټ د معلوماتو په اساس، په یوه ټرانسپورټ کې د موټر لخوا منځته راغلي اوسط زیانونه د $ 3،000 ډالرو څخه زیات دي. د زړو موټرونو او لاریو لپاره، دا ډیری وخت د موټر ټولولو لپاره کافی دی.
په داسې حال کې چې په 2008 کې د زنګونو په ټکر کې شاوخوا 150 کسان مړه شول، او نږدې 30،000 نور ټپیان شول، لاهم لاهم د معاملې خرابې پایلې ترلاسه کوي. په واقعیت کې، هر کال د ماین پاکانو لخوا د ماینونو د وژلو شمیره په هر کال کې یواځې شپږ ځله لویه ده چې د موټرو په حادثو کې د ماینونو د وژل شویو شمیر په پرتله لوی دی.
په داسې حال کې چې هر کال په متحده ایالتونو کې شکایات هر کال له شپږو ملیونو څخه زیاتې بریښنا اخلي، د امریکې د حیاتیژیک علومو د انسټیټیوټ د معلوماتو له مخې، هر کال د موټر چلوونکي له یو میلیون څخه زیات کسان وژني او وژني.
د هیر سټیلز تر شا میکانیزم
د منرالونو سیستیو تر شا بنسټیز مفکوره دا ده چې دوی الټراسونیک غږونه چې د پام وړ خطر سره مخ دي او د دوی څخه ډاروي. شور په عموما د هوا له الرې د سیست له الرې تولید کیږي، چې ډیری وختونه د موټر بم یا د بام په چت کې نصب کیږي. د برقی برقی سیستونه هم شتون لري.
د منرال سټیلز جوړونکي او پلويان ادعا کوي چې ماین او نور څارویان په دې ډول تولید شوي الټراسونیک تعرکات اوري، مګر غږونه د انسانانو لپاره اوریدل ډیر لوړ دي. سربیره پردې، دوی په عمومي توگه ادعا کوي چې منرال په طبیعي ډول سپیڅلي څاروي دي، نو له همدې امله د ماښام سیستیو څخه لوړې، لوړې غږ به د دې المل شي چې یا یې ودرېږي یا وتښتي.
په دې وخت کې، ټول شواهد چې د ماین پاکۍ کار کوي د انډولیوټ دی، دا پدې معنی ده چې هغه خلک چې دوی یې کاروي، ډیری وختونه د ټیکنالوژۍ ډیری ملاتړي دي. له هغه ځایه چې ډیری خلک د ماین پاکۍ سیسټم نصب کوي، د ماین، وچ، یا بل لوی حیوان یا حتی دومره لوی شمیر پیښې وروسته ترسره کوي - د نورو پیښو نشتوالی د ثبوت په توګه لیدل کیږي چې د سیسټمونو مخه نیسي، او دا ستونزمنه ده چې بحث وکړي شخصي تجربه.
نو د هیر هیر سټیلونه کار کوي؟
پداسې حال کې چې ځینې لنډیز شواهد وایي چې هیر وینځل کار کوي، او ځینې شرکتونه حتی په ټولو موټرو یا ټرانسپورټونو کې بیزر سټیلونه نصبوي یا یې ټینګار کوي چې دوی موټر چلوونکي په خپلو موټرو کې نصب کوي، جووري لاهم لاهم ده.
د بیلګې په توګه، که کوم داسې شواهد موجود وي چې سیټیلونه په هر ډول ښکارندویه طریقه کار کوي چې کولی شي د پیښو راکمولو، او د بیمې ادعاونه کم کړي، تاسو ممکن د بیمې شرکتونو تمه کول وړاندې کړي یا هم حتی د پالیسي دارانو لپاره وړیا لیستونه وړاندې کړي. په هرصورت، مخالفین واقعا واقع دي.
د بیمې ډیری شرکتونه، چې ډیری وختونه د خوندیتوب ټیکنالوژیو لپاره د هوایی بګونو یا موټر الارمونو لپاره کمښت ورکوي، د منرال سټیلز کارولو ته وده نه ورکوي، او د الټیٹ او جیکو په څیر ګڼ شمیر شرکتونه په حقیقت کې د منرال سټیلز کارولو وړاندیز کوي.
بله چټکي موضوع دا ده چې هسپانوي سیستونه د اعلان په توګه کار کوي که نه.
هغه شرکتونه چې دا وسایل جوړوي په ځانګړي توګه دا وایي چې دوی الټراسونیک تعددات چې د ماینونو څخه ډک وي، په طبیعي توګه د ماهرانو څارویو څخه کار اخلي. داسې ښکاري چې احساس احساس کړي، مګر دا د حقیقي، غیر غیرقانوني شواهدو لخوا په اصل کې مالتړ ندی. په واقعیت کې، ځینې مطالعې ښودلې چې هسپانیز سیسټمونه یا لږترلږه مشخص محصوالت په مطالعاتو کې لیدل شوي - د الټراسونیک غږ پیدا کول هم نه دي، چې عموما د 20 کیلو ګرامه پورته پورته فریکونیسټونو په توګه د انسانانو د اوریدلو څخه بهر راځي.
ټول برقی سپیټونه ادعا نلري چې د الٹراسونیک غږ رامنځته کولو لپاره، نو ځکه دا منحل حتمي په اشته کې د حقیقت مسله نه ده. دا هم مهمه ده چې یادونه وکړو چې بیالبیل معدني سیسټم مختلف ډیری فریکوئنسی تولیدوي، په ډیزاین کې، په ډیزاین کې. ځینې یې داسې احساس کوي چې هیرونه د اوریدلو وړ دي، نو پوښتنه دا ده چې آیا دا غږونه په واقعیت کې د څارویو مخنیوي لپاره د سړک په لور د مخنیوی لپاره اغیزمن دي.
مطالعې ښیي چې هیر سټیلونه مؤثره ندي، پداسې حال کې چې اټکل شوي شواهد وایي چې دوی دي. په هرصورت، دا وسایل نسبتا ارزانه، آسانه نصب کول دي، او د منرال سیسټل کارولو امکان نلري حتی که چیرې دوی اعالن شوي ندي نو حتی به یې ژوبل کړي.
شواهد چې Deer Whistles کار مه کوئ
پداسې حال کې چې هیڅ داسې مطالعې شتون نلري چې د منرال سیستین کار ښیي، دا پدې معنی نه لري چې پدې اړه هیڅ مطالعې شتون نلري. ډیری حکومتي ادارې، پوهنتونونه او حتی د بیمې شرکتونه د ماینونو سیسټم لیدلي او معاینه کړي، او دوی ټول په ځینو ټکو باندې متفق دي.
تر ټولو مهمه، د منرال سیسټل په اړه موجود ساینسي معلومات په پراخه توګه په نښه کوي چې د وسایطو په وړاندې د غبرګون په غبرګون کې د احصایې په اړه هیڅ ډول توپیر شتون نلري پرته له دې چې د سیسټل نصب شویو وسایطو په پرتله سیستونه .
بله ډیری نقطه د ډیرو لیکو سیستلو مطالعاتو څخه دا ده چې دا روښانه نه ده چې آیا هیرر د الټراسونیک غږ تعرفو غږ اوریدلی شي چې سینټونه یې د دوی د ویرې لپاره کارول کیږي. پداسې حال کې چې هیر کولی شي د انسانانو په پرتله لوړ تعاملات واوري، مطالعې ښودلې چې د غږونو لړۍ چې د ځینو ماینونو له خوا تولید شوي فریکونیزم الندې تر ټولو ښه را اوریدل کیږي.
د بیلګې په توګه، د امریکا د سمندري ټولنې لخوا خپره شوي یوه موندنه وموندله چې تړل شوي پایپ لاین سیسیلونه د 3.3 کلو ګرامه فریکوسیسی تولیدوي، پداسې حال کې چې پرانیستیدلي سیسیلونه د 12 کلو ګرام حجمونو فریکونیس تولیدوي چې په پراخه توګه د هوا فشار سره توپیر لري، دواړه دواړه لنډ د 20 kHz نښه چې عموما د الټراسونیک غږ سره تړاو لري.
پداسې حال کې چې 3.3 kHz د منرالونو په غوره اورېدلو لړۍ کې راځي، او 12 kHz د غږ غږونو په لړۍ کې وي چې دوی کولی شي د انډول شرایطو الندې واوري، مطالعې دا هم موندلې چې د سست سترګو شدت دا غږونه جوړ کړي "په بشپړه توګه له لاسه ورکړې" د لویو سړکونو شور د یو موټر یا ټرک لخوا رامینځ ته شوی.
د دې اعتراف شواهد دا وو چې د تړل شوي پایپ لاین سېسټل 3.3 کیلو ګرامه غږ جوړ کړی، چې د انسانانو اوریدلو په برخه کې ښه دی، د انسان مضامین نشي کولی د عمومي سړک شور څخه د سست غږ غږ کړي.
که څه هم دا ممکنه ده چې هیر په دغو تاکونو کې د غږونو په نښه کولو کې ښه وي، ټولې موجودې ډاټا د شاخصونو په مقابل کې د عکس العملونو په اړه د احصایوي توپیرونو ښکارندوی ندی ښیې چې د سیسټمونو نه پاکولو سره. څرنګه چې هیر په واضح ډول د عمومي سړک شور ته استوګنځی، ممکن ممکنه وي چې دوی سیسیلونه اوریدلي، مګر دوی په پای کې د لوړې فریکوسیسی غږونو لپاره کارول کیږي ځکه چې دوی د نورو سړکونو شوروي دي.
پرته له دې چې د سیندونو سیندونو څخه بهر د هیرونو ډبولو څخه ډډه وشي
هر کال د سړک غاړې په اوږدو کې د استوګنې او څړځایونو سره، او د پخوا په پرتله په سړک کې ډیر جواز لرونکي موټر چلوونکي، د منلو او موټرو تر مینځ ویجاړونکي ټکرونه امکان نلري. په هرصورت، د ماین پاکۍ د توپیرونو د کمولو لپاره ډیری لارې شتون لري، حتی د ماښام سیستین پرته.
مدافع، تعقیبي موټر چلونکي ترټولو غوره لاره ده چې د هیر یا کوم بل حيوان وژغورئ او د څارونکي سترګو ساتلو څخه مخنیوی وشي کله چې تاسو د هیر تیریدو نښه نشو کولی مهم اهمیت لري. څرنګه چې ډیری ډیری وختونه ګروپونو کې ځي، لیدل کیږي چې د سړک غاړې ته یو څاروی هم د نورو لیدلو امکانات زیاتوي، نو په داسې حال کې کمیدل د پام وړ مخنیوی اندازه ده.
د موټرو د خوندیتوب ټیکنالوژۍ شتون هم شتون لري چې کولی شي د هیر منګولو د چانس کمولو کې مرسته وکړي، چې د ډیسک او سهار تر مینځ په ساعتونو کې ډیر احتمال کیږي. د لوړو لوړو لوښو کارول چیرته چې مناسب وي د وخت په اوږدو کې د څارویو د ساتلو لپاره مرسته کولی شي، او د انډول لرونکي سرلیکونه په داسې حالاتو کې ګټور دي چې چرته کیدای شي حيوانات د کندې څخه بهر پریښودل شي، چیرته چې نورمال سرلیکونه به بې ساری سړک سړک څخه پاک کړي.
د تعقیب مخنیوی سیسټمونه کولی شي د خنډونو، او په ګډون د ماینونو په شمول، پیژندل، او یو خبرداری وړاندې کړي، خپل بریکونه پریږدي، یا حتی پخپله د موټر حاکمیت کم وي.
په هغه صورت کې چې یو بسپنه ستاسو د موټر مخې ته لیږدول کیږي، دا مهمه ده چې ستاسو په لین کې پاتې شئ پداسې حال کې چې بریک وکړئ. پداسې حال کې چې تضمین کولی شي تاسو ته د هیر څخه د مخنیوي اجازه درکړي، دا امکان لري چې تاسو، ستاسو مسافرین، او نور موټر چلوونکي په ډیر خطر کې ځای پر ځای کړي. په راتلونکی لین کې تیریدل اکثرا د یو بل موټر سره د ټکر په سر کې د سر مرمۍ المل کیږي، او د ډیری رالورور پیښې رامنځ ته کیږي کله چې موټر یا ټرک سړک ته ځي.
ځینې ټکیګانې ناممکن دي چې د سیستونو څخه مخنیوی وشي، پرته له دې یا هم مخنیوی وشي. مګر هر کال د ماینونو نښتو له 150 څخه زیاتو انسان وژنو ته دوام ورکوي، د یو میلیون مړینې سره او د څلورو ملیارډ ډالرو څخه زیات د شتمنیو زیان په کې زیانمن شوی، حتی په چلند کې حتی کوچني سمونونه او د ټیکنالوژۍ کارول یو لوی توپیر کولی شي.