ستاسو په موټر کې د ډشبورډ ګازونه ستاسو د اوسني سرعت، دولت او ستاسو د انجن روغتیا ته د هرڅه په اړه پیچلې کیسه بیانوي، حتی که څه هم ستاسو په څیر شیان ستاسو په سرلیکونو تیریږي. مختلف وسایط مختلف ګګونه لري، او د وسایلو ځینې پینل د نورو په پرتله ډیر پیچلي دي. مګر کله چې ستاسو په موټر کې ګیګانې کار کوي، دا یو داسې وضعیت نه دی چې تاسو په خوندي توګه توقیف کولی شئ.
کله چې یو ګاز کار کوي، ستونزه ممکن په گیج کې وي یا خراب سینسر وي، پداسې حال کې چې ټولې اندازې په عین وخت کې له مینځه وړل کیږي ډیری وختونه د فیوز یا ناسمې وسیلې کلستر څرګندوي.
په هغه موټر کې د ګیګونو تر ټولو عام لاملونه چې کار نه کوي کولی شي په دریو سناریو کې مات شي:
- د ګوتو هیڅ یو کار نه کوي.
- که چېرې هیڅ یو ګاز په ټوله کې کار ونه کړي، ستونزه ممکن یوه ضایع فیوز یا ناسمه وسیله کلستر وي.
- که ګیګراف ټول ټیټه یا ناڅاپي لوستل وي، نو ممکن د ولټاژ تنظیمونکي سره مسله وي چې د وسیله کلستر تغذیه کوي.
- که چیرې ګیګز په ټولو ممکنه لوستلو کې ولګیدل شي، نو د ویرنګ ستونزه یا د خراب وسیله د ولټاژ تنظیمونکي وي.
- د انفرادي گیګ کار نه کوي.
- که د تیلو فشار، کولیټ، چارج، یا ګاز gauge کار نه کوي یا په غلط ډول کار کوي، ستونزه په گیج، ویډنګ، یا لیږونکي کې وي.
- Speedometers یو ځانګړی دی چې ځینې یې د سینسر په ځای فزیکي کیبلونه کاروي، نو یو سرعت سرعت چې کار نه کوي کولی شي د مات شوي کیبل یا لرې شوي ګیر ښکارندوی کړي.
- د ډیری ډیری ډشبورډ خبردارۍ څراغ کار نه کوي.
- که چیرې یو یا ډیر خبردارۍ رڼا واچول شي کله چې تاسو لومړی په کیلي باندی بدل کړئ، دا عموما یو ډیری بلب اشاره کوي.
- که چیرې هیڅوک د رڼا څخه هیڅکله راشي، فاسز او ویسټنګ د لمستر کلستر لپاره وګورئ.
- که چیرې یو خبردارۍ رڼا واچول شي او کله چې انجن چلول کیږي نو پاتې کیږي، نو دا عموما د دې ځانګړي سیسټم سره ستونزه ښیي.
ګیګز په کار کې کار نه کوي
د وسیله کلستر ډیزاینونه او ترتیبات ډیری مختلف ډولونه شتون لري، مګر کله چې په یوه موټر کې ټول ګیګونه په یوه وخت کې کار کوي، ستونزه عموما د فیوز یا ویسټینګ ستونزه ده. د دې ډول موضوع په تشخیص کې لومړی ګام دا دی چې د وسیله کلستر یا gauges پورې اړوند فیوز مصرف کړي.
فیوز باید په دواړو اړخونو کې واک ولري کله چې د انفجریشن کلیدی حالت ته ځي. تاسو کولی شئ دا د ارزانه ټیسټ رڼا یا څو متره سره وګورئ، یا خپل موټر میکانیک ته واستوو که چیرې تاسو سم وسایل نلري یا د تشخیصیک په څیر د کښینولو لپاره آرام نه وي.
که چیرې فیوز ښه وي، بل څه چې تاسو یا ستاسو میکانیک یې وغواړئ په انفرادي ګازونو کې د واک معاینه کول دي. دا معمولا د وسیله کلستر لرې کولو ته اړتیا لري، کوم چې په ځینو موټرو کې خورا ستونزمن او وخت کارول کیدی شي.
لږترلږه لږترلږه، تاسو شاید ممکن یو څه ټیټ ټوټې لرې کړئ او کلستر یې پریښودل ترڅو دا وړیا وباسي. د ستونزی کچه عموما د یو نوی کار راډیو نصبولو سره برابره ده، نو که تاسو د دې دندې سره آرامۍ یاست، نو ممکن تاسو دا کار ترسره کړئ.
څه شی دی که اشاره او دشش روښان نه کار کوي؟
که ستاسو ګیګانې کار نه کوي، او ستاسو د ډش روښانتیا او شاخصونه هم روښانه نه دي، دا داسې ښکیلتیا ده چې ممکن د ځمکې مسله وي. دا داسې انګیرل کیږي چې تاسو د ګیګیز فیوز چک کړی دی او پریکړه یې کړې چې دا په ښه کاري ترتیب کې دي.
کله چې د یوې وسیلې کلستر په سمه توګه ځای نه و ، نو تاسو به په عمومي ډول ومونده چې د ګیګ او ډش روښنايي په کار کې پاتې راغلي یا یوازې په پرله پسې توګه کار کوي. تاسو ممکن د دې توان ولرئ چې ځمکه د ډشې لاندې د تڼۍ سره وګورئ، مګر تاسو باید په وسیله په ډیرو مواردو کې د وسیله کلستر لرې کړئ.
څه شی دی که ګیګز اشتراکی یا سایټ مینځ ته راځی؟
کله چې gauges په ناسمه توګه حرکت کوي، یا دوی په لوړ احتمالي مطالعې کې ځړول شوي دي، ستونزه عموما بد بد جال وي لکه د ولټاژ تنظیم کولو تنظیمونکي یا خرابه ځمکه.
عقلاتي ګرافونه، یا ګرافونه چې ورته ښکاري لږ لوستل کیږي، معمولا د خراب وسیله د ولټاژ تنظیمونکي لخوا رامینځته کیږي. په ځینو حالتونو کې، تاسو کولی شئ د تنظیم کولو لرې کولو، د نښلونکي ټرمینال پاکول، او بیا یې بیا وټاکئ.
ګیګز چې ټول یې ټول وختونه په بشپړه توګه لوستل کیږي معمولا د یو لرې یا خراب ځمکې سبب کیږي. که تاسو د لیدلو وړ یاست، یا په لیدلو یا د ویټینګ آریګرام په مرسته، تاسو غواړئ ډاډ ترلاسه کړئ چې دا په ټینګ ډول او د زنګ یا خوند څخه پاک دی .
ستونزه د برقی برښنایی کلسترونو سره
په ځینو حاالتو کې، تاسو ممکن ومومئ چې ټول وسیله کلستر خراب دی. د بیلګې په توګه، که تاسو یو برقی وسیله لرئ چې بیلابیل ګازونه نلري چې د انفرادي استولو واحدونو څخه خپلواکه معلومات ترالسه کوي، د ګایګونو ټول ناکامۍ ډیری وخت د ټول کلستر بدلولو ته اړتیا لري.
د بریښنايي ابتدايي وسایلو کلسترونه د ډیرو LCD الارم ساعت په څیر ډیجیټل لوستونې درلودې، پداسې حال کې چې عصري معموال اکثرا د انالوګ ګرافونو په خورا خورا پیچلې طریقه کې سمبالوي. په هر حالت کې، د دې وسیلې د کلستر تشخیص یا بیاکتنه یا بیا تکرار کول د عمومي Do-your-yourselfer د اصلي ځای څخه بهر دي، مګر که تاسو یوازې د بشپړ شیان ځای نه غواړو او د غوره لپاره هیله یې وکړئ.
که څه هم د بس یوګګ کار نه کوي؟
کله چې یو واحد ګاز کار کوي، ستونزه یا په ګیج، ویټنګ یا د لیږلو واحد کې وي. که تاسو د لیږلو واحدونو او سینسرونو ځای په ځای کولو او لرې کولو کې آرامۍ یاست، نو تاسو کولی شئ د دې ډول ستونزې ځان تشخیص کړئ. که نه نو تاسو به دا یو میکانیک ته واستوو.
د مثال په توګه ستاسو د کولیټ حرارت درجه استعمال کړئ، تشخیصی پروسیجر د لیږلو واحد موندنه او مینځل شامل دي. په انبارشن سره، گیج باید سردی ثبت کړي. که تاسو په ځمکه کې د لیږلو یونټ تار سره وصل کړئ، گیج باید ګرمه لوستل شي.
که گیج د تمه کیدلو سره حرکت وکړي، نو تاسو کولی شئ د خراب لیږلو واحد شکمنه کړئ. که چیرې تاسو د سینسر تار پاک کړئ کله چې گیج حرکت نه کوي، نو تاسو کولی شئ د خراب ګاز شک وکړۍ. ورته ازموینې ستاسو د وسیله کلستر کې په ټولو ګازو کې ترسره کیدی شي، که څه هم ځانګړي پروسیجرونه کولی شي له یو اپیل څخه بل ته توپیر وکړي.
کله چې دا د Speed Speed کار ندی
پداسې حال کې چې ټول ګرافونه یا انټل یا ډیجیټل کیدی شي، سرعت سرعت په ځانګړي ډول دوی میخانیکي یا بریښنایي توکي لري. ټول د ډیش ګازونه سینسر سره تړاو لري یا د تیریو په وسیله د واحدونو لیږلو سره، پداسي حال کې چې ستاسو سټومیشن ممکن د سرعت سینسر یا فزیکي کیبل کاروي .
په هغه موټرو کې چې کیبلونه کاروي، سپوږمکۍ په فزيکي توګه د کیبل له الرې انتقاليږي. کیبل عموما په دواړو پایونو کې مربع یا په یوه پای کې مربع او بل بل ته ځنډول کیږي. کله چې کیبل مات شي، گیواز ممکن په هر ځای کې حرکت نه کوي، یا ممکن په ځیر سره په ځنډ سره ټکول شي.
د دې ستونزې حل کول په ساده ډول د سپوږمکومت کیبل بدلول، چې دا د لیږد څخه ناڅاپي کول، دا د وسیله کلستر څخه منحل کول، او بیا یې د اور وژلو له لارې لرې کول. په ډیری حاالتو کې، دا د ماشین کلستر له منځه وړلو ته هم اړتیا لري.
د ګړندی کولو سرعت سرعت او تیز رفتار سینسر
ډیری عصري موټر او لارۍ د کیبلونو په ځای د سرعت سینسر کاروي، او په 1990 لسیزه کې لیږد پیل شو. ځینې موټرې حتی د سرعت سرعت او کیبل دواړه لري، پداسې حال کې چې کیبل معمولا سپوږمکۍ چلوي پداسي حال کې چې د سرعت سینسر یا چلونکي سینسر کمپیوټر ته وايي چې موټر څومره حرکت کوي.
یوازینی لاره چې پوهیږئ چې ستاسو موټر څه شی دی، یا تاسو جوړ کړئ، ماډل او کال یا د فزيکي توګه د وسیله کلستر بیرته معاینه کړي. که چیرې هیڅکله کیبل شتون نلري د کلستر له شا سره اړیکه ونیسئ، نو ستاسو موټر د سرعت سینسر لري.
په هغه موټرو کې چې چټک سینسر لري، د دې لپاره چې تر ټولو اسانه لاره وټاکي چې ایا سینسر یا ګیر خراب وي د کروز کنټرول سیسټم شتون ته اړتیا لري. څرنګه چې د کروز کنترول د سرعت سینسر کاروي، نو دا به په سمه توګه کار نه کوي، یا په هر صورت، که سینسر خراب وي.
که تاسو پوهیږئ چې ستاسو د کروز کنټرول کار کوي، مګر ستاسو رفتار د کار کولو لپاره نه وي، نو تاسو باید د بد رفتار سرعت ومومئ. ریورس هم سم دی، که ستاسو د سرعت او کروز کنترول دواړه خراب وي نو تاسو کولی شئ د ناوړه سرعت سینسر یا ناقانونه ویروس شکمن کړئ.
په لږو شرایطو کې، د برقی کنټرول واحد) ECU (کولی شي غیرمقانوني وي. که تاسو خپل مسلکی وړ مسلکی تخنیک ته ولیږئ نو دوی به د ECU سره د مصارفو کوډونو او نورو معلوماتو د لوستلو توان ولري. د ازموینې ځانګړي تجهیزاتو څخه کار اخیستل، دوی به دا توان ولري چې په حقیقت کې د سرعت سینسر ازموینه وکړي.
که څه هم دا د ډشبورډ خبرداری لاریونه چې کار نه کوي؟
پداسې حال کې چې ډیری موټرې شتون لري چې د چارج کولو سیسټم څخه د شیدینټینټ درجه حرارت ته د هرڅه په اړه مشخص معلومات ښکاره کوي، ځینې موټرې او لارۍ د خبرتیا څراغونه لري.
دا خبردارۍ څراغونه د دې لپاره ډیزاین شوي چې کله د لیږلو واحد یا سینسر د متوقع لړۍ څخه راټیټ شي روښانه کړي. نو د هغې په ځای چې تاسو ته ویل کیږئ چې ستاسو کولیټ 230 درجې فیرنیټ دی، او د سره سره سره د خطر خطر زون کې، ورته ورته د سور خبردارۍ رڼا به تاسو ته خبر ورکړئ چې کولیټ یې د دې په پرتله ډیر ګرم وي.
دا څراغونه، او نور د ستاسو د انجن انجن او ABS رڼا لکه ډیزاین شوي دي کله چې تاسو د انډریشن کلید د موقعیت ته ورسوئ، کوم چې د بلب ازموینه ورته ویل کیږي. که چیرې یو یا ډیر رڼا روښانه نشي پاتې کولی، نو معمولا یوازې دا معنا لري چې بلبونه سوځول شوي دي.
که ستاسو د ډشبورډ خبردارۍ څراغونه نه وي، ستاسو د چک انجن رڼا هم شامل وي، نو دا عموما فیوز یا د ځمکې مسله ده. دا ډول ستونزه د یو داسې ګاز په څیر تشخیص کیږي چې کار نه کوي، نو تاسو باید په مناسبه فیوز کې د بریښنا لپاره وګورئ او تصدیق یې کړئ چې آله د کلستر ځمکه سمه ده. که هغه شیان وڅیړل شي، نو دا ستونزه عموما د خراب لیږلو واحد یا ویسټنګ دی.
د معلومولو لپاره د ډاش ګایګس او رڼا ولې کار نه کوي
پرته له دې چې تاسو د ګازونو یا رڼا سره معامله کوئ، نو د ستونزې د حل کولو پروسې به تل د ناکامیو د شمیرې له مخې تعقیب شي چې په ورته وخت کې پیښیږي. نو که چیرې دا یوازې یو ګیټ یا رڼا وي چې کار نه کوي، تاسو به یو بنسټیز پروسیجر تعقیب کړئ، او تاسو به یو بل تعقیب کړئ که هرڅه هرڅه په یوه وخت کې کار کوي.
- کله چې ستاسو ګاز کې ټول ګایګ یا د خبردارۍ څراغونه یو ځل په کار کولو بوخت وي، ستونزه دا ده چې ټولې ګرافونه او رڼا په عام ډول شریکوي.
- لومړې فیوزونه وګورئ. فیوز ممکن د ګیګز، کلستر یا یا هم ورته شی لیبل شي. دا فیوز باید په دواړو خواوو کې د انډول سره په واک کې واک ولري.
- که چیرې فیوزونه ښه وي نو بیا د وسیله کلستر کې د بریښنا چک وګورئ.
- که چیرته د وسیله کلستر ولری، نو د ځمکې چک وګورئ. د خرابې ځمکې خرابې کېدلی شي ټول ناکامي یا ناڅاپي لوستلو لامل شي.
- کله چې بل هرڅه ناکام شي، نو د وسیله کلستر باید بدل شي.
- کله چې یوازې یو ګیټ یا رڼا کار کوي، ستونزه یا بد سیسټم یا خراب ګاز دی.
- د یو خراب ګیج یا خبردارۍ روښانه کولو تشخیص ته اړتیا لري تاسو ته د سینسر موندلو ته اړتیا لري چې دا ورسره نښلوي.
- د سیسټم منحل کول معمولا لومړی ګام دی. د ګیج کار څنګه، د سینسر منحل کول، یا د ځمکې سره ونښلول، تاسو کولی شئ د ګاز عملیات معاینه کړئ.
- د ګازونو او سینسر لپاره د تشخیص طرزالعمل د یو اپیل څخه بل ته توپیر لري.
- په ځینو حاالتو کې، تاسو ممکن ومومئ چې ستونزه د یوې محدودې اړیکې له امله رامنځته شوې.
- کله چې د فزیکي کیبل سره د سرعت سرعت کوم کار ونکړي، ستونزه یوه مات شوې کیبل یا بد رفتار ده.
- که تاسو کولی شئ چیرته چې د سرعت سرعت کیبل د لیږد سره ارتباط لري، د دې ستونزه تشخیص ډیر اسانه دی.
- په دستګاه کې د کیبل پای پای ته ورسیږي چې ستاسو د ګوتو سره انتقال کې داخليږي باید د سرعت سرعت المل شي.
- که چیرې د سرعت سرعت حرکت ونه کړي، کیبل د سرعت له ماین څخه ونښلوي او په دستی توګه یې بدل کړئ.
- که تاسو د یوې پای پایلې نه ګورئ کله چې تاسو په دستګاه سره بل ځای ته ځي، کیبل په داخلي توګه مات شوی. که چیرې دا بدل شي، نو د سرعت سرعت خراب دی.