د کار فیوز او منلو وړ لینکونه تشریح شوي

د لیدو بند کار کار فیوز او مخنیوی لینکونه وسوځول

د آټوموټ فیوزونه د دروازې ساتونکي او د موټرو وسیلو د نړۍ نړۍ وال ساتونکي دي. هر کله چې ناڅاپه لنډ یا زیاتې عصری موټرو او لاریو کې وموندل شوي نازک الکترونیکونه ګواښوي، یو فیوز چمتو دی ترڅو په ځان سره د اور په ډګر کې وځنډوي.

په داسې کولو سره، فیوز د ځینې قیمتي، پیچلي، یا نا مطلوب برخې یا وسیله لکه د موټر سټیشن یا یپليفیرر په څیر یو لوژستيکي ګولي اخلي.

دا معمولا د فعالیتونو ځینې لنډمهاله ضایع کیږي، مګر فیوزونه ارزانه دي، او معمولا اسانه کول آسانه کوي، او کوم اساسي ستونزه به په عمومي توګه د ورته فریم په فیوز کې ناکامه ناکامۍ سره وپیژندل شي.

ممکنه لینکونه، په داسې حال کې چې په ډیزاین کې مختلف دي په هدف او فعالیت کې ورته یو شان دي.

د فیوزونو ډیری ډولونه شتون لري، مګر ډیری عصري موټرې او لارۍ د یو یا څو لاندې ډول ډول فیوزونو فیوزونو څخه کار اخلي، د اندازې په ترتیب کې:

• مکسسي (APX) د درنو دنده فیوز
  • ترټولو لوی ډول بلیډ فیوز.
  • په سختو کارونو کې کارول کیږي.
  • د نورو بلیډ فیوزونو په پرتله د عالي امپراتورۍ درجه سره شتون لري.
• منظم (ATO، ATC، APR، ATS) فیوزونه
  • د لومړی او معیاري ډول بیلګې فیوز.
  • ډیری بیلابیلې بدلې نسخې چې ټول یې په ورته سایټونو کې دي.
  • په ډیری عصري موټرو او لاریو کې وموندل شو.
• مینی
  • د باقاعده تیغونو فیوزونو څخه کوچنی، مګر په ورته امپراتورۍ کې شتون لري.
  • د ټیټ پروفیټ کوچنی نسخه کې هم شتون لري.

• کوچني
  • د بلیډ فیوز.
  • د امپراتورۍ د اندازې تر ټولو کوچنۍ لړۍ کې شتون لري.
  • په دوه نسخو کې راځي: دوه پروګون مایکرو 2 او درې نور مایکرو 3.

ایا ټول کار ورته نه وي؟

د عصري کار فیوز ټول د معیاري ATO او ATC "بلیډ ډول" په اساس فاسس دي چې لیټویفیوز په 1970s کې پیښ شوي .

د بلیډ ډیری سائزونه او ترتیبونه نن نن، مګر دوی ټول د اصلي ATO فیوزونو ته فیزیکي ورته والی لري، او ډیری غوښتن لیکونه اوس هم معیاري ATO او ATC فیوز کاروي.

د دغو بیلابیلو ډولونو بیلګې فیوزونو ترمنځ توپیرونه اساسا د ټرمینونو اندازه او شمیرل کیږي، که څه هم په فزیکي توګه لوی فیوزونه په لوړه کچه اوسني غوښتنلیکونو کې کارول کیږي.

زاړه موټرونه د مختلف فیوزونو څخه کار اخیستل، که څه هم ډیری عام "د شیشې تیوب" فیوز او "بوش ډول" فیوز وو، کوم چې نن هم په لویو موټرو کې شتون لري چې لاهم په سړک کې دي.

د ګلاس ټیوب فیوزونه د ګلاس ټیوب څخه جوړ شوي، د فلزي ټرمینالونو لخوا منع شوي، او د فلزي فلټ سره چې د مرکز څخه تېرېږي. د بوش ډول ډول فیوز هم په ډیره اندازه سلینرینر دي، مګر دوی د ګرم سیرامیک موادو څخه جوړ شوي دي چې په سطح باندې د فلزی پواسطه.

څرنګه چې د ډیزاین ډول او اوسني درجه بندي په واسطه د موټرو فیوزونو توپیرونه شوي دي، ټول ټول فاسسونه هم ورته ندي. که څه هم دا ممکنه ده چې د ATO فیوز د نورو ATO فیوز سره ځای ونیسي، دا کار کول خورا خطرناک وي که چیرې د غلط امپراتورۍ فیوز بدل شي.

په ورته ډول، دا ځینې وختونه په فزیکي لحاظ ممکن وي چې د بوش ډول فیوز د امریکایي طرزالعمل د تیوب ډول سره ځای ونیسي، مګر د ورته امپراتورۍ درجه اخیستل اړین دي، او د فلیپ چاپ شوي ګلاس ټیوب فیوز به عموما په فیوز کې په ښه توګه مناسب نه وي. د شنبې پای پایپ لپاره.

د بلیډ فیوزس ډولونه

د شپږ ډوله بلیډ فیوزونه شتون لري چې تاسو یې د فیوز نښه بکس په یوه عصري موټر یا ټرک باندې تمرین کړئ: کوچني 2، کوچني 3، ټیټ پروفیټ منی، منی، منظم او میسسي.

د ټولو بلیډ فیوزونو لپاره، کور کول ممکن ناڅاپي یا واضح وي. کله چې کور واضح وي، دا په اسانۍ سره آسانه ده چې ووایی چې فیوز ناسم دی، ځکه چې د مایع کولو فلزي پایټ چې دوه ټیمینونو سره نښلوي په اسانۍ سره لیدل کیږي. که چیرې پټي مات شي، دا معنا لري چې فیوز په کې اچول شوي.

د مایکرو 2 فیوزونه د بلوڅ فیوز لپاره ترټولو کوچنی ډول دی، او دا د دې حقیقت له مخې په اسانۍ سره پیژندل کیږي چې دوی خورا پراخ دي.

د اندازې په اساس، د کم پیژندل شوي منی فیوز او منظم منظم فیوزونه د بدن د اندازې او چوکۍ سره شریکوي، مګر د ټیټ پروفیسر فیوز فایډ ټیمونه په سختۍ سره د بدن تر پایه پورې غزوي.

مایکرو 3 فیوز د مایکرو 2، کم ټیټ پروفیسر یا منی فیوز څخه لوی دی، مګر دا د دې حقیقت لخوا په اسانۍ سره د پیژندلو وړ دي چې دوی د دریو سپا ټرمینونو څخه کار اخلي. هر بل ډول بلیډ فیوز یوازې دوه ټرمینالونه کاروي. په دوی کې دوه فیوز عناصر شامل دي، کوم چې یو واحد فیوز اجازه ورکوي چې په اغیزمنه ډول د دوه سرچټونو سره سمبال کړي.

ATO او ATC فیوزونه، یا "منظم" بلیډ فیوزونه، اصلي او دوهم دویم لوی ډول دی. که څه هم ډیری غوښتنلیکونه د 1990 په لسیزه کې د کوچیو فیوزونو سره د ATO او ATC فیوز بدلول پیل کړي، دوی لاهم پراخه دي. دا فیوزونه د دوی په پرتله پراخ دي، او دوی په دوو مهمو ډولونو کې راځي. ATO فیوزونه په ټیټ کې پرانستې دي، پداسې حال کې چې ATC فیوز یو پلاستيکي بڼې چې په بشپړ ډول تړل شوي دي وړاندې کوي.

د بلیډ طرزالعمل ترټولو لوی ډول میسسي فیوز دی. دا د بل ډول بلیډ یا د موټرو موټرو په پرتله خورا لوی دی، او دا په عموما د لوړ اوسني غوښتنلیکونو لپاره کارول کیږي.

د آټوموټ فیوز کوډ کوډ

پداسې حال کې چې ممکن وي د ATC فیوز د نورو ATC فیوز سره، کوم منی فیوز چې د نورو منی فیوز سره وي، او په دې کې، دا کار کول خوندي نه دي که تاسو د اوسني درجه بندي سره سمون نه خوري. که څه هم فیوزونه کولی شي د عادي عملیاتي شرایطو لاندې وګرځوي، د عمر او جامو له امله، یو عادي فیوز معمولا یوه ژوره ستونزه ښیي.

نو که تاسو د لوی امپراتورۍ درجه سره یو بل فیوز سره بدله فیوز بدله کړئ، تاسو ممکن د فیوز څخه په چټکۍ سره د اډې څخه مخنیوی وکړئ، مګر تاسو د ځینې نور برقی برخی زیان رسولو خطر یا حتی د اور لګولو خطر هم کولی شئ.

د بیلګې په ډول فیوز د امپراتورۍ په اړه درې مختلفې لارې شتون لري. لومړی یې د فیوز څخه پورته وګورئ، چیرته چې تاسو به د امپراتورۍ درجه چاپ کړئ یا پلاستيک ته ټاپه کړئ. که درجه بندي واخیستل شي، تاسو کولی شئ د فیوز د بدن رنګ وګورئ یا د فیوز انځور وګورئ ترڅو وګورئ چې په ځانګړي ډول سلایډ کې څه ډول ډول ډول دي.

د بلیډ ډول ډول فیوز لپاره رنګونه او فزیکي ابعاد په DIN 72581 کې ځای پر ځای شوي، او ټولې رنګونه یا د امپراتورۍ درجه بندي په ټولو اندازو کې شتون نلري.

رنګ	اوسنی	کوچني 2	مینی	منظم	مکسسي
تور رنګ	0.5	نه	نه	هو	نه
تور	A	نه	نه	هو	نه
خړ	A	نه	هو	هو	نه
وایلیٹ	A	نه	هو	هو	نه
ګلابي	4	نه	هو	هو	نه
ټان	5	هو	هو	هو	نه
نصواري	7.5	هو	هو	هو	نه
سور	10	هو	هو	هو	نه
آبي	15	هو	هو	هو	نه
ژیړ	20	هو	هو	هو	هو
پاکول	25	هو	هو	هو	خړ
شین	30 A	هو	هو	هو	هو
بلې شنه	35	نه	هو	هو	نصواري
نارنج	40 A	نه	هو	هو	هو
سور	50 A	نه	نه	نه	هو
آبي	60	نه	نه	نه	هو
امبر / تان	70	نه	نه	نه	هو
پاکول	80	نه	نه	نه	هو
وایلیٹ	100	نه	نه	نه	هو
ارغواني	120 الف	نه	نه	نه	هو

په داسې حال کې چې رنګ کوډنگ تقریبا د بورډ په اوږدو کې د مختلفو موټرو موټرو فیوزونو لپاره معیاري دی، دوه د پام وړ استثناوې 25 A او 35 A Maxi fuses دي. دا فیوزونه په ترتیب سره سپینه او خړ دي، کوم رنګونه دي چې د ټیټ امپراتورۍ فیوزونو لپاره هم کارول کیږي. په هرصورت، د ماکسي فیوز په 2 A یا 7.5 A کې شتون نلري، کوم چې د رنګونو کارول شوي درجه دي، نو له دې امله د ګډوډتیا امکان شتون نلري.

نو نو د منلو وړ لینکونو په اړه څه دي؟

ممکنه لینک د فیوزونو په څیر ورته بنسټیز فعالیت ترسره کوي، مګر دوی د هغې په اړه لږ څه توپیر لري. په موټروژیک غوښتنلیکونو کې، د منلو وړ لینک د تور تار دی چې د تار لپاره ډیزاین ډیزاین ګڼ شمیر ګیجونه لري.

کله چې ټول ښه شي نو دا د فاسز لینک ناکامیدو سبب کیږي، او سرټری ماتوي، مخکې له دې چې خوندي ساتل کیدای شي ناکام شي.

سربيره پر دې د نورو تارونو څخه په يوه محاصره کې د ګوتو په څير، د منلو وړ لينکونه هم په ځانګړو توکو کې تړل شوي دي چې د ډېرو تودوخې درجې ته اشاره کوي کله چې اور وژني نه وي. په داسې حال کې چې په منظم ډول تار کې خورا لوړه لوړه کیداي شي د اور لګیدو سبب شي، یو له مینځه وړل شوي محاسبه شوي اړیکې لږ امکان لري.

ممکنه لینکونه په مختلفو ځایونو کې د موټرو او ټرکونو په موندلو کې موندل کیدی شي، مګر دوی په معمولي توګه د لوړې امپراتیک غوښتنلیکونو لکه ستارټر موټرو کې کارول کیږي ، چې کولی شي په سلګونو امپونه راولي. کله چې د دغه ډول منلو وړ لینک چلول، موټر به نور نور پیل نشي، مګر د اوریدو خطر کم شوی. په نورو غوښتنلیکونو کې، د وینډوز په پرتله چې د ساتنې لپاره ډیزاین شوی وي د ځای په ځای کولو او د ځای نیولو لپاره ممکن د منلو وړ لینک آسان وي.

د فیوزونو او منلو وړ لینکونو بدلول

د فیوز بدلول یو نسبتا اسانه کار دی چې یوازې هرڅوک کولی شي، مګر دا هم لاهم مهمه ده چې دا وخت ونیسي چې تاسو یې د سمې اندازې او د امپراتورۍ د درجې بدلولو ځای ونیسي. د بلیډ فیوزونه کله ناکله فزیکي پلوه ستونزمن وي، مګر ډیری موټرې د فیوز کولو کنټرول وسیلې سره راځي چې د فیوزونو بکسونو کې موقعیت لري یا د فیوز په صندوق کې نښلول کیږي.

که څه هم دا د سترګو په اړه د سترګو د فیوزونو د پیژندلو لپاره خورا اسانه ده، تاسو کولی شئ یو لید لارښود هم وګورئ ترڅو د مرستې لپاره کوم ډول فیوز ته اړتیا وټاکئ ترڅو مرسته وکړئ.

که تاسو د فیوز ځای بدل کړئ، او تاسو پوهیږئ چې دا بیا بیا ځله کوي، دا معمولا معنی لري چې ځینې اساسي ستونزه شته چې تاسو ورسره معامله وکړئ. د لوی امپراتورۍ فیوز سره د فیوز بدلول ممکن دا ستونزه په عارضي ډول حل کړي، مګر په دې سرک کې موجود برخې مشخصول، او اصلي، اصلي ستونزې تعقیب او سمبالول، د تګ لپاره خوندي لاره ده.

د فاسدو لینکونو بدلول اکثرا د فیوز څخه د وتلو په پرتله د نورو ښکیلو نوښتونو څخه دی، ځکه چې دوی په عموم ډول ځای پر ځای شوي او کله ناکله رسیدلی ستونزمن وي. دا یو کار دی چې تاسو په کور کې کولی شئ که سم سم وسایل ولرئ او د دې توان لري چې د فزیکي ممنوع لینک په فزیکي توګه وپیژني، مګر دا خورا مهم دی چې د سم ځای بدلیدلو لپاره کار واخیستل شي.

په عین حال کې چې د غلط امپراتورۍ درجه بندي سره د بدیل فیوز کارول ناسم مفکوره دی، د غلط برخې سره د یو بل سره د ضایع شوي منلو وړ لینک بدلول خورا خطرناک دي. په یوه غوره قضیه کې، د منلو وړ لینک به د غوښتنلیک امپراتور ونشي کړای، او دا به ژر تر ژره ناکام شي. په بد حالت کې د سناریو په صورت کې، تاسو د اور وژنې پای ته رسولی شئ.

د هیڅ ډول شرایط لاندې باید تاسو د بریښنایی کیبل سره د یو ممکنه لینک ځای ونیسئ. کیدای شي تاسو د ځمکې پټه یا د بټریبل کیبل ولرئ چې شاوخوا یې سم اندازه او اندازه لیدل کیږي، مګر حتی د هغې په اړه فکر نه کوئ. د خپل محلي برخې ذخیره کې اړیکه ونیسۍ، دوی غوښتنلیک ورکړئ، او دوی به وتوانیږي چې د فاسز لینک سره راشي چې د هغه غوښتنلیک لپاره ډیزاین شوی چې تاسو ورسره کار کوئ.

څرنګه چې د ممکنه اړیکو ډیری وختونه اوس مهال د ډیرو پیسو اندازه کوي، په کمزوري توګه کار کوي، یا یواځې د پخوانی بدیل تار یا کیبل کاروي، کیدای شي د اور وژنې یا د ډیری قیمتي ترمیم پایله پیدا شي کله چې نور تارونه وروسته وروسته ناکام شي.