آیا بیا رغونه د بریښنا لرې انرژي بیرته کولی شي؟

دودیز بریکونه او د نوټ لیدو انرژي

د بریک ټیکنالوژي په تیرو سوو کلونو کې هیڅ بدلون نه دی راوستی، مګر د بیا جوړونې بریټانیک د الرې د برښنا په اړه فکر کوي په سمندري بدلون کې استازیتوب کوي. پرمختګونه د نویو پر ځای، د ډوم بریکونو څخه د ډیک بروکونو لیږد په څیر په لویه کچه ابتدايي بڼه لري. په فزیکي موادو کې هم مهم پرمختګونه شوي چې پیډونه یې جوړ شوي دي، چې په نتیجه کې یې د اخته موادو موادو چې ډیره اوږده وي، لږ خاورې رامینځته کوي، او د شور جوړولو کم احتمال شتون لري. د برښنا ضد بریکونو په څیر تخنیکونه هم د بریک ټیکنالوژي خوندي کړي دي، مګر د تودوخې لپاره د متحرک انرژی بدلولو اصلي اصالح بدیل پاتې دی.

دودیز بریکونه یوازې ښه کار کوي، مګر دوی خورا ډیر ضایع شوي دي. هر کله چې تاسو د بریک پیډال باندې فشار راولیږئ، تاسو په مؤثره ډول د زرګونو پونډو هیدرولیک فشار سره د خپلو څرخونو مخنیوی کوئ. په سمه میکانیزم کې د ډیزاین شوي توغندیو څراغونه شامل دي، چې د هر ټایټ او هیلګۍ مرکز تر مینځ مینځل کیږي، د عضوي، فلزي یا سیرامیک بریک پیډونو ترمنځ ناببره کیږي. په زاړه موټرو کې، لږ اغیزمن ډرمونه او د بریک بوټان کارول کیږي. په دواړو حالتونو کې، موټر د ډیری لوی اخته کیدو له امله کموي چې د پیډونو او ډیسو یا بوټانو او ډرمونو ترمنځ منځته راځي. دا تاوان په اصل کې د تودوخې انرژي بدلوي (د ځینې وختونو شور غږ)، او ستاسو موټر د پایلې په حیث کموي.

د دودیزو بریکونو ستونزه دا ده چې ستاسو انجن دا انرژی انرژی رامینځ ته کولو لپاره ډیری تیلو مصرف کړي، او دا په ضیاع سره ضایع کیږي کله چې ستاسو بریکونه دا تودوخې ته واړوي. د بیارغوني ودونو تر شا بنسټیز نظر دا دی چې ډیری ټیکنالوژي د ممکن انرژی ځینې برخه بیا نیولو لپاره ممکن کوي، دا بریښنا ته واړوي، او بیا یې بیا کاروي.

بیا رغونه بریک څنګه کار کوي؟

د ریینورینټيک بریک ټیکنالوژۍ تر ټولو معمولي بڼه د برق جنراتور بدلوي د جنراتور په توګه بریښنایی، ځکه چې بیاځیدونکي باریکونه اکثره په هایبر او برقی موټرو کې موندل کیږي. د عادي عملیاتو په جریان کې، برقی موټر د بټۍ څخه ځواک اخلي او د موټر حرکت کولو لپاره یې کاروي. کله چې د بریک پیډ خپریږي، برقی موټر د دې پروسې ریورولو توان لري او بریښنا بیرته په بټیو کې تغذیه کوي. دا کولی شي د بیټرۍ مصرف کولو کې مرسته وکړي پرته له دې چې په برقی موټر کې تغیر وکړي یا په یو هایبرډ کې بدیل کارولو څخه کار واخلي، کوم چې د اغیزمن کیدو المل ګرځي.

څرنګه چې د بیارغونې بریک په مؤثر توګه انرژی انرژی ته بریښنا ورکوي، دوی کولی شي یو موټر ورو ورو کړي. په هرصورت، د بیا رغونې د بریښنا سیسټم اغیزمنتوب محدودیتونه شتون لري. یو له مهمو مسایلو څخه دی چې د ریفینیکټیک بریکونه په ډیر سرعت سره کار نه کوي ځکه چې دوی په چټک سرعت سره کوي. په بیا رغونه کې د معین حد محدودیت له امله، ډیری ګاډي هم د بشپړ دودیز بریک سیسټم سره سمبال شوي.

د بیارغونې بریک محدودیتونه

د لږ سرعت په نتیجه کې د بیارغونیزو بریاوو اغیزمن کولو د طبیعي کموالي برسیره، ټیکنالوژي هم د نورو محدودیتونو څخه سرغړونه کوي. ځینې ​​د پام وړ ډیری شامل دي:

Capacitive Bakes او د دوديزې دوديز انجنونه

څرنګه چې د بیارغونې بریک سیسټمونه په ځانګړې توګه په برقی موټرو باندې بریښنا تولیدوي، دوی د هغه وسایطو سره چې په داخلي احتراق انجنونو کاروي د انډول سره مطابقت نلري. په هرصورت، یو شمیر بدلیدونکي تخنیکونه شتون لري چې کولی شي د رواج داخلي احتراق انجنونو کې پلي شي. یو داسې سیسټم د لوی ظرفیت کارونکو څخه کار اخلي ترڅو په چټکه توګه بریښنا ذخیره او خوشې کړي، چې وروسته د یو قدم-ټیټ ټرانزیټر لخوا تیریږي. وروسته 12-ولټ اسباب د موټر د برښنا سیسټم ته ورکول کیږي، چې د انجن څخه ځینې نور بارونه اخلي. دا ټیکنالوژي اوس مهال توان لري چې د سونګ موثریت زیات کړي تر 10 سلنې پورې، که څه هم دا په خپل ماشوم کې دی.

کوم موټرونه د ریینجنټ بریکس کاروي؟

ډیری حفظ او برقی موټرې د یو ډول بیارغوني بیا جوړونې سیستم کاروي. OEMs لکه شیورلیټ، هونډا، نیسا، ټیوټاټا او ټیسلا په خپل وخت کې د بریښنا او برقی موټرو کې د بیرته راګرځیدونکي تخنیکي تکنالوژی سره په سمبال وو. غیر حفظ الصحه وسایط چې د ځینې بیارغونیز بریښنا کارولو کاروي په کې شامل دي خورا مهم عام دي، مګر BMW او Mazda دواړه په ځینې ماډلونو کې د ټکنالوجۍ لومړني تطبیق شوي وو.